遇到积炭别迷茫 清理积碳其实没那么难
说起积碳很多人都不会感到陌生，有车一族几乎都听过。但是很多人对积碳这个概念还是比较模糊的，因为在开车中积碳并不会看到的，而是在发动机内逐步累积形成的。但看不见不代表它不存在。
先来说说积碳是怎么一回事。其实积碳说白了就是由于燃油燃烧不充分，在高温状态下产生的一种焦状物质，然后聚积在发动机部件上。由于积碳具有吸油的特性，会继续把燃烧不充分的燃油进行积碳，越积越多，严重时可能对发动机构成威胁。
由于积碳的形成不是一两天的事，是一个逐步积累的过程。所以应该定期进行积碳清理，防止积碳变厚后难以进行处理。积碳的危害首先就是影响油耗，对加速也会构成影响。
那么问题来了，怎样才能提前知道该清理积碳了？积碳的形成车辆本身也是有反应的。如果有发动机声音比较闷、动力不足、车身抖动强、油耗升高、怠速不稳等现象出现，一般情况下都和积碳有关。
总的来说积碳分两大类，一种为气门燃烧室的积炭，另外一种就是进气管的积炭。但不管是哪种积碳我们都应该引起高度的重视。
在我们日常行车中我们就应该养成预防积碳形成的习惯。那么都有哪些措施能够防止积碳形成呢？下面就给大家说说。
1.首先就是从根源入手，也就是燃油。给汽车加优质的燃油，但优质的燃油并不等于标号高的燃油。就拿97号油来说吧，97号油并不一定比95号油好。这个数值只能代表辛烷值多少，并不能代表汽油的品质和清洁度。最好的办法是在燃油内加入汽油清洁剂，能够防止金属表面形成积碳，同时也能把原有的积碳慢慢清理掉。不过在汽油内加清洁剂一定要用正规的产品，不然只能起到适得其反的效果。
2.再有就是避免长时间怠速行驶，如果长时间怠速行驶会使发动机温度升高，从而导致汽油蒸发速度变慢，积碳也就越来越多。同时怠速行驶的状态下，进到发动机内部的空气就会变少，给了积碳附着的条件。
3.多跑些高速，可能有经验的老师傅都知道这个道理，都会说跑高速去喷喷积碳。其实原理是这样的，在高速行驶时更多的空气会进入到冲气管，通过冲气管进行冲刷，从而避免积碳的形成。
4.选择合理的灭火时机，现在越来越来多的厂商加入了涡轮的时代，这也是整个大环境的趋势。由大排量发动机转变为小排量涡轮。涡轮增压的车型虽然动力足，但是在积碳这个问题上表现也比较突出。特别是刚跑完高速的时候，千万不要急于熄火。正确的做法是让发动机怠速状态下过段时间再熄火，因为涡轮发动机比自然吸气发动机更易形成积碳。
5.定期给汽车做积碳清理，这个要根据自己驾车的习惯。如果平时用车比较多的，就要清理勤一些。如果用车比较少，也可根据自己的情况定。这里建议每3万公里清理一次，这也是清理积碳最有效的做法了。
说了这么多，就是希望大家在日常行车时养成好的行车习惯。对积碳引起重视，防止自己的爱车出现问题。
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