卖炭翁的新指引之790匹4XX SIRACUSA

　　从2005年开始，Ferrari规划并执行XX计划，其目的是——让车主参与产品开发、测试，同时，让车主抢先体验最新的科技所发展出来的一个计划。

　　在这期间陆续有FXX、599XX、FXX K等脍炙人口的作品出现。不过，就算车主通过资格审核与技术的考验，但是这些付出高额的代价的超跑车型只能停留在赛道场上，也就是说，这些超跑并不是所有土豪如愿拥有。或许嗅觉敏锐的改装厂商看到了商机，来自德国的改装品牌Mansory推出一款名为“4XX SIRACUSA”的作品，也许Mansory想让Ferrari 488 GTB变身4XX SIRACUSA，用此方式向FXX K致敬，目前，它现身日内瓦车展馆内了。

　　动力部分，Mansory针对488 GTB所搭载的3.9升V8双涡轮增压缸内直喷引擎进行ECU优化与排气系统的修正，最大马力从670hp涨至790hp，峰值扭力也跟着爆增至88.7kgm，进化后0-100km/h加速小幅缩减至2.9秒，极速达到341km/h，性能表现不及FXX K、碳纤感官强烈的引擎舱也没有展示，但依旧让人热血无比。

　　这辆以Ferrari 488 GTB超跑为基础改造而来的4XX SIRACUSA，外观的改装风格（包括车鼻设计、引擎盖式样、黑色车顶、车身造型等）偏向于FXX K的意味。渴望拥有FXX K又得不到不到Ferrari发来通过邮件的车主，此时，Mansory推出的空力套件帮了大忙。

　　采用特殊的分离式设计的双层尾翼，水平扰流板的方向“由内改外”，除此之外，整合后包围的下分流器也比原厂的设计更为夸张，上方还多了跟FXX K如出一辙的散热孔设计，其他车型的玩家，你们有木有灵感呢？

　　从内饰的设计风格就可以看出来，要完全变成一款FXX K难度非常大，也许因为这个原因的关系，Mansory维持了488 GTB的原有室内设计风格，用来最常规的手法——使用大量碳纤维材质进行点缀，但要记住，原厂的复杂线条，碳纤的技术的掌握程度非常的重要。

　　两张真皮桶形座椅使用了惹眼的鲜黄色缝线重新编织包覆，连同车内地毯也不忘秀出4XX SIRACUSA字样，以及相同的黄色元素，完整度非常之高。

　　中控台区域的碳纤材料的取代，说精致度？倒不如极致度吧。

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