补贴后13.78万元起 东风启辰D60EV上市
9月2日晚东风启辰旗下的启辰d60ev正式上市，新车共推出3款车型，售价区间在13.78-15.38万元之间。该车搭载容量为58kwh的三元锂电池组，续航里程（nedc标准下）为481km。
在新车上市之际，启辰还推出了6重大礼：0利率、超低首付、超低月供（36期0息，日供低至56元，仅限北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、贵阳、海南省；其他省市及地区为24期0息）；低速电动车客户2000元升舱补贴；终身流量大礼包、终身免费软件升级（限前1万名成交客户，终身流量大礼包为终身免费车联服务 1年无线上网流量）；最高可达5000元的车辆置换补贴；赠送高品质智联充电桩及安装服务、赠送1000元充电基金；终身24小时快速救援、一键呼叫全方位救援（包括基础道路救援、紧急移动充电、代步车服务以及管家式继续旅行服务）。另外，北京地区用户凭新能源指标到店即享到店礼，下订额外享受2000元充电基金。
外观内饰设计特点：
启辰d60ev是启辰旗下第一款纯电动轿车，虽然是以d60为基础打造的，但在设计上有一些改动。新车在中网、下保险杠、雾灯等位置都做了全新的设计，让人耳目一新。封闭式的前格栅设计自不必多说，已经成为了现在新能源车型的标配，箭矢式雾灯设计是整个前脸的亮点所在。车侧和车尾部分就没有前脸那么惊艳了，更多的是采用平直的线条拉长、拉宽车身比例。
该车内饰整体以黑色为主，只在方向盘车门饰板、中控台等处加入了镀铬元素进行点缀，起到画龙点睛的作用。设计上偏向驾驶位的中控台设计会让驾驶者感觉很友好，操作一些触控屏也更方便一些。配置上该车搭载了最新的启辰智联系统3.0，除了能够满足基本的娱乐功能、导航功能之外，还有科大飞讯ai语音助手，通过“你好，启辰”就可以唤醒，方便操作，高配车型还拥有无盲区3d avm全景式监控影像系统。
驾乘空间&试驾体验回顾：
启辰d60ev采用的是名叫低重力multi-layer人体工学座椅，和轩逸的座椅一样。乘坐感受上，座椅和人体的贴好度还不错，前、后排的支撑性也足够，尤其是后排座椅，座垫厚度较厚，没有一些电动车坐小板凳的感觉。
该车定位于一款紧凑型电动车，乘坐空间的表现中等偏上，179cm的体验者进入车内，前后排的空间富余量不算少，后排地板中间依然有凸起，不过偶尔乘坐也不是问题。储物能力上，该车在前、后排提供了较多的储物格，尤其是后排，不仅有座椅后背的储物袋、后排门板储物格还有后排杯架，对乘客的照顾比较全面。关于它的试驾感受在之前的文章当中我们已经有所报道，现摘录如下：
启辰d60ev搭载宁德时代电池容量为58kwh的电池组，能量密度为171wh/kg，带有电池智能温控系统，能根据周边环境自适应调节电池温度，在﹣25℃至50℃的环境内，也可以满足正常用车需求。综合工况下续航里程为481km，快充模式下，电量从30%充到80%只需要32分钟，慢充模式下，电量从30%-100%需用6小时24分钟。
新车背景
启辰d60ev是东风启辰在推出晨风多年后再一次推出的纯电动车型，也是东风启辰在雷诺-日产-三菱联盟这个大背景下推出的首款电动车。脱胎于成熟燃油车，能够让启辰d60ev更加贴近消费者，在联盟技术指导下开发的三电系统，也带来了实实在在的硬实力。481km的综合续航里程，高效的电机系统和智能恒温系统，都提升了启辰d60ev的产品竞争力。
主要竞争对手
奇瑞艾瑞泽e
吉利帝豪ev500
启辰d60ev在紧凑型电动车市场上的竞争对手不算少，如奇瑞艾瑞泽e、吉利帝豪ev500、北汽新能源eu5、长安逸动ev460等都是它的直接竞争对手，而且这些车型都是经历了好几代产品更替，天生在消费者口碑这方面就有一定的优势。不过启辰d60ev在续航里程上有一些优势，奇瑞艾瑞泽e、吉利帝豪ev500的续航里程为400km出头，而启辰d60ev的续航里程为481km。另外它依托于雷诺-日产-三菱联盟，三电系统有了一定保证，尤其是电池安全，日产丰富的经验让其成为启辰d60ev强有力的后盾，相信关注续航里程和电池安全的消费者会考虑该车型。
全文总结：
有很多人认为启辰是起了个大早，赶了个晚集，其实也可以理解，晨风那个年代人们对于电动车的认识还不足，相对而言充电设施也比较少，所以晨风并不算多么成功。经过这么多年的“卧薪尝胆”启辰再出发，推出启辰d60ev，这次启辰可以说是做足了准备，一上来就是480km 的续航里程，再加上全新设计的外观造型、实用的配置，相信它绝对能够在紧凑型电动轿车市场占据一定的地位。
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