关于“3·15”你必须知道的5件事儿
又一年315了，其实手哥一直对这个日子不怎么在意，各种消费品的质量问题每一年都有更甚往日的趋势，汽车产品也一样，每年象征性的打击几家没充值的。先不说厂家买不买你的账，对于消费者来说基本没什么帮助，你说会让消费者不选择曝光产品么？看看往年的上榜品牌如今的销量就明白了。在网络上各大媒体铺天盖地的专题和公关保护的软文满天飞的日子里，还是说点有用的吧如何才能知道自己车有质量问题其实才是消费者应该知道的，先知道自己的汽车有质量问题，再谈如何维权。
1.首先质量问题出现在哪些地方？
一般购买前或者购买过程中存在的问题也会比较多，包括合同中存在不合理格式条款，部分商家扣留车辆合格证等，或者涉嫌欺诈的广告宣传，出现与事实不符的情况。还有就是包括强制消费行为，如强制搭售保险、挂牌、装修等服务;再有就是部分经销商存在销售欺诈行为，包括把旧车当作新车卖，偷换新车零件等;最后就是基本量最大的一块儿在使用过程中存在的问题，包括汽车质量问题，召回问题。
2.责任难认定
一般消费者很难确认有些问题是否是质量问题可以维权的，这一点其实确实在目前的环境下缺少相关认证的机构，不甚完善。比如很多经销商会给你服务故障更换和排除，但是并不给你根治，直到托到质保期然后收费，或者小题大做让你多交钱。更有甚至在质保期内给你更换变速箱却不给你加变速箱油。这之间还是存在很多问题的。自燃的车辆如何认定事故责任是否在于产品缺陷也很难说。不是不能维权，是对于普通老百姓来说，政策法规不够完善不够人性化，维权将付出大量的时间精力还有物质的消耗。很多消费者也就选择不维权或者私了了，这其实是助涨歪风邪气。本来消费者不懂再加上经销商或者厂商的威逼利诱，这就是为什么产品缺陷频发，但是维权的却寥寥无几的原因了。
3.汽车召回制与《汽车三包规定》有何不同
《缺陷汽车产品召回管理规定》与《汽车三包规定》有什么关系呢？其实是不同的两则法规：
《缺陷汽车产品召回管理规定》是解决由于设计、制造等方面的原因在某一批次、型号或类别的产品中普遍存在的同一缺陷，政府行政主管部门，依照法律、行政法规和部门规章的规定，监督、管理产品的制造者，对其生产和销售的含有对人身和财产安全造成不合理危险的缺陷产品，通过通知有关消费者和有关责任方知晓，并通过采用修理等处理措施，纠正和消除该产品在设计、制造、销售等环节上产生的缺陷，消除缺陷产品对公共安全产生的威胁，保护消费者合法权益和规范企业经营行为，维护正常市场秩序的行政管理制度。
《汽车三包规定》是解决由于随机因素导致的偶然性缺陷产品的法律责任。对于由生产、销售过程中各种随机因素导致产品出现的偶然性缺陷，一般不会造成大面积人身伤害和财产损失。人民大学法学院教授郭禾告诉记者，按照西方的划分，《缺陷汽车产品召回管理规定》这样的法规由于涉及公共安全利益，因此带有公法性质；而《汽车三包规定》则带有私法性质。
4.小病大修 经销商和厂家口径不一
这个是很多经销商的普遍问题，尤其零整比特别高的奔驰，在售后维修上的油水非常高，价格昂贵的修理费用，在对你的车进行检查的时候，会说你一些地方需要更换，但其实很小的毛病他们会小题大做，让你付出更多的金额去消费。这点其实厂商是不知情的，因为有些4S的保修政策和厂家也有出入，现在保养维修和质保已经不挂钩了，如果4S存在这种行为，其实可以去到一类二类修理厂去弄或者检查下是否有问题。
5.理性维权
首先不要放弃通过当地消费者协会及相关主管部门的沟通、协调，并在此过程中保存相关证据;在提起诉讼之前先充分取证，尽可能保留所有相关证据，包括照片、损坏的零配件，维修记录及维修记录记载的故障原因分析等等;有条件的最好请专业律师帮助维权;诉讼过程中在做到证据充分的情况下，应积极配合法院做好举证工作，涉及需要鉴定的及时向法院提供相关鉴定机构的名单，并配合鉴定机构的鉴定工作，这样会使诉讼程序更顺利，更快的进展。理性维权，适当维权，充分认识到汽车质量维权的难处，不提过分要求;积极配合法院做好举证工作，需要鉴定的及时向法院提供相关鉴定机构的名单，并配合鉴定机构的鉴定工作，使诉讼程序更顺利进行。确定好案由，由于不同的案由如合同之诉、侵权之诉其举证责任的分配是不同的，以使诉讼对已有利。及时维权、及时诉讼。
总结：
维权一定要走法律途径，注意收集证据，之前路虎发现4的售前涉嫌欺诈行为通过法律途径可是获得了3倍赔偿哦，正确的维权还可以发家致富，发现直接变揽胜了。
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