开夜车担惊受怕？看老司机怎么开
司机开夜车的时候往往会担惊受怕，如果在荒郊野外，更是步步惊心。司机之所以怕开夜车，除了自身因素以外，还有许多外界不确定因素影响着司机的安全。想夜间行车更加从容安心，那就学一学老司机是怎么开的。
一、勤换手
夜间行车必须加快换手频率，通常白天的换手频率是2-4小时，而夜间行车每一个小时必须换一次手，最长不能超过两个小时，即使驾驶员白天休息了很长时间，精神饱满，也必须轮换。被替换下来的驾驶员应该抓紧时间在后座休息（不要在副驾驶位休息，否则容易影响驾驶员的精神），假如车内只有一个人，又不得不漏夜赶车，那么看到任何服务区都好，都要进站休息15-30分钟再继续赶路。
二、降低行车速度
夜间马路充斥着大大小小的货车，而当货车满载货物时，有时候尾灯会被挡住，只有很接近的时候才能看到。所以，夜间行车时应该有意识地降低车速，将速度控制在白天行驶的70%-80%。在行驶过程中，如果条件允许的话，应该距离货车远一点。需要超越货车时，除了切换灯光提醒货车以外，还要鸣喇叭，引起货车司机的注意。超越单辆货车时应该干净利落，舍得踩油门；需要连续超越货车时，尤其是那种不同车道上行驶、前后仅有一点距离的，一定要集中精神，预留足够的位置。
三、突然起雾
夜间行车遇到突然起雾，应该第一时间将雾灯打开，并降低行车速度。如果前车速度适中，尽量安全距离前提下跟车，这是最省心的做法。当雾特别大时，必须进一步降低车速，比如将车速降低至20km/h，并打开双闪，同时尽量少超越前车。
四、借道超车要小心
行驶在国道上，一定要将脚放在刹车板随时准备刹车。借道超车时，需要打起十二分精神，确保比较长距离内对向车道没有车辆。一旦发现事不可为，必须及时踩刹车，回到原来的行驶路线。
五、切换近光灯
会车时将远光灯切换成近光灯，既是行车礼仪，也有利于提高行车安全。注意，自己一定要切换，同时要有心理准备接受对方不切换。并非对方不会，而是对方忘记了，或者是有意为之。对于这种车辆，不要抱怨，更不要“互害”，真的出事了对谁都没有好处。
六、利用一切灯源看清路面
夜间行车，单靠自身车灯灯光是看不清所有路面的，必须利用一切灯源，看清路面情况，比如对向车头灯。当然，不是直视对向车头灯，而是利用它的余光。此外，如果经济允许的话，选购车辆的时候尽量选择带有疝气大灯、LED光源、大灯随动转向技术以及夜视系统功能的车辆，这些对提高夜间行车安全有莫大的帮助。
七、走灰不走白，遇黑停下来
晚上开车能见度都比较低，因此一定要注意观察。一般来说，你看到白色的就是水，黑色的就是泥，而灰白色的则是路。所以记住这句话，走灰不走白，遇黑停下来。
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