新一代ix25上市售10.58-13.68万元

2019-11-05 新车汽车之家姜澈

　　10月30日晚，北京现代新一代ix25正式上市，其共推出4款车型，售价区间为10.58-13.68万元。新车作为老款ix25的换代车型，定位小型suv，动力方面搭载1.5l发动机。现在购车可享受三年免息并赠送5000元购置税与2000元本品置换补贴（2019年12月31日截止），并且还赠送3年bluelink车辆远程控制等车联网服务以及1年10g容量的qq音乐和百度地图等服务。此外，新车还拥有整车3年10万公里、动力总成5年10万公里的保修。

　　新车特点介绍

　　外观向大哥看齐

　　外观方面，全新ix25采用最新的家族式前脸设计，与全新胜达较为相似，网状的进气格栅运用大量镀铬元素修饰，提升时尚感。同时，新车还配备了分体式大灯组，颇有设计感。

　　从侧面来看，新车车身线条更加趋于平缓，配合车窗边缘饰条，并采用双色车身设计，使车顶层次感较为明显。参考对比表格，ix25在车身衡，其中车身高度还有一定优势。在车身ix25完全不落下风，可与各路竞品平起平坐。

　　内饰设计更显档次，配置丰富

　　内饰方面，新车采用了更加时尚的设计风格，大面积的米色内饰搭配黑色以及镀铬元素，整体居家气息有所提升。中控部分配备一块大尺寸屏幕，并运用大量烤漆面板修饰，提升科技感与时尚感。

　　系统界面支持ui订制，预装软件已经完全涵盖了日常生活的大部分需求，操作起来对于现实中天天接触智能手机、平板电脑的人来说上手度极高。内置的百度语音功能支持天窗开闭、温度调节甚至空调出风口调节等功能，但是在识别率和识别速度上，它还有着一定的提升空间。

　　全新ix25配备了hyundai smart sense“智心合一”安全系统，集成十项行车驾驶辅助系统（adas）功能。其中智能自适应巡航（ascc）支持全速域，且同时支持智能跟车功能，前车停止前进在3s内，该车可自行跟随前行，配合车道保持辅助（lfa）功能可达到l2级的辅助驾驶水平。

　　乘坐空间同级偏上，储物空间更考虑实用性

　　乘坐空间属于同级中等偏上的水准，车内的横向乘坐空间非常不错，头部和腿部空间也相对比较充分。而在座椅配置上则显得比较一般，尤其是顶配车型的前排主驾驶座椅仍是手动调节。

　　全新ix25细节储物空间的设计比较考虑实用性，但论数量算不上丰富。而出色的后备厢空间和天窗尺寸相信会让不少网友们感到满意。

　　搭1.5l发动机，输出有所下调

　　全新ix25采用smartstream系列平台中的gamma ii 1.5l自然吸气发动机，与之组合的是全新的cvt无级变速箱，现代内部则称之为智能无级变速器（ivt）。虽然动力有所减弱，但在燃油经济性和动力输出平顺方面，新动力系统有一定优势，而且这也是为了应对严苛的国ⅵ b排放而为之。

　　目前国内的很多车型都以迎合年轻人主打运动为卖点，可实际上大部分的车开起来都只能算得上比较动感，至少在驾乘体验方面并没有太多可以深挖的内涵。所以，当我说到这里的时候您可能也就明白，全新ix25的驾乘体验并没有脱离现款居家务实的调性。

　　也许不少同价位的车型大多采用小排量增压双离合的组合来获取更充沛的扭矩输出，但这种组合就是容易带来一些不易解决的弊端，例如油门响应很难兼顾油耗水平，转速攀升不够积极，动力输出线性不足等问题。凡事有利就有弊，而“1.5l cvt”的优缺点则正好与前者的搭配相反。

　　舒适模式下，大理苍山这种连续频繁上坡的山路上，发动机的低扭输出稍显乏力，不过转速拉升并不慢，转速拉起来之后车辆立刻恢复活力。运动模式下，油门开度明显更积极，变速箱模拟at阶梯式的换挡确实能带给你一些错觉。只有持续催动脚下的油门，中后段动力爆发时，那种小排量发动机不知疲惫的动力输出表现令人感动，声音也不会显得声嘶力竭，有亮点。

　　感官上的轻巧的驾乘感其实比较浮于表面，就像之前所说的那样，它的车头指向和车尾跟随性能让你感觉到它骨子里“代步”的家用属性并未变，所以各位看官就不要指望它有多高的弯中极限了，转向会在稍激烈的驾驶中放大自身的虚位，它只是车身感觉上很灵巧而已，还是买菜模式驾驶它更稳妥，不要有不实际的想法和需求。

　　底盘没有给驾驶带来更多的操控性其实早就是意料之中的事，但悬架系统没有很好的兼顾舒适性，这真的有些令人感到遗憾。如果是为了所谓的运动性故意为之的话，实在不是明智的做法。

　　新车背景

　　现代集团一直都比较了解中国人的用车理念和需求，现款ix25 38万的总销量其实可以代表这款车型的实力，但随着小型suv市场的增长趋于停滞以及韩系品牌在国内出现的阶段性遇冷，目前处于生命末期的现款ix25的销量表现确实不佳。因此，换代外观并增加配置的全新ix25可谓是带着重任回到小型suv市场。

　　老款ix25

　　全新ix25

　　竞争车型

　　在小型suv市场中，合资对手的压力是全新ix25必须面对的，最具盛名的竞品车型莫过于本田的xr-v/缤智。在双车战略下，两车在9月拿下了3.2万台的销量。此外，xr-v更是排名suv销量总榜第8，对比其他级别的suv也是毫不逊色。

　　本田xr-v

　　此外，小型suv市场中双车战略似乎是各大车企普遍采用的杀手锏，例如丰田旗下的c-hr/奕泽。虽然他们的单车销量无法直接挑战本田xr-v这样的对手，但两车相加足以让同级的其他竞品退避三舍。此外，大众t-cross途铠也马上会有姊妹车tacqua推出。更值得注意的是，一众中国品牌的suv车型也是全新ix25将面对的挑战。

　　全文总结

　　韩系品牌一直以来给人以丰富配置和高性价比的形象，具体到产品层面来看，全新ix25换装了全新的家族式外形设计，拥有国内消费者最看重的大屏、全景天窗、全景影像、各种安全配备，以及更好的燃油经济性，相比同级别合资对手更具性价比的价格显然让新车饱受关注。

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