汽车胎压上升,放气、泼水都不行,怎么办呢
天气越来越热了,开车的朋友应当注意,要检查一下胎压,一般的车友夏天和冬天之分。最好不要在最热的时候跑高速,上了高速爆胎伤不起啊,还有提心朋友们,就算是新车,跑长途上高速最好也检查下轮胎。
轮胎温度上升怎么办呢?
很多车主的第一反应就是快到斩乱麻,泼凉水,刺激瞬间降温,爽!或者放点气,降压降温。其实,看似非常有效的方法,都是错误的,也留下了很多安全隐患。
放气是错误的!
轮胎温度和气压上升较多时放出一部分空气,轮胎的温度不仅不会降低,反而会由于气压降低,变形增大而继续升高,致使气压也随之升高,直到轮胎的发热量与散热量达到新的平衡点为止,如果这时再次放气,轮胎的温度会上升得更高从而给轮胎带来严重的损害,大大降低轮胎的使用寿命。
如果胎压和温度太高,冒然去放气也是非常危险的,因为很容易引起爆胎。
泼水也是错误的!
在轮胎温度过高时,如果泼冷水降温,会因突然冷却造成胎面和胎侧胶层各部分收缩不均匀,造成胎体内部各层帘布之间的变形不一,使轮胎早期损坏,甚至产生剥离裂纹,瞬间缩短轮胎使用寿命,再行驶就容易发生爆胎了。你要知道,一般胎面部分烫手背为65摄氏度时,胎体内部即接近100摄氏度了。
那么胎压上升正确的做法应该怎么办呢?
当发现轮胎胎压和温度上升明显的时候,你既不能放气,也不能泼冷水。而应当尽快降低行车速度,将车停到阴凉地方,自然冷却降温,使轮胎冷却下来,也让发动机和车体降温。还要提醒,当发动机温度高时,你也不能用水冲洗发动机,不仅容易造成电路短路,引发自燃,也容易热胀冷肃损坏发动机缸体,损坏发动机。
跑高速时,是气压足的轮胎跑容易爆胎,还是气压低的轮胎容易爆胎?
气压过低容易造成爆胎,一方面气压低使得轮胎与地面接触面增大,温度上升比较快,另外气压过低时,会加大胎则的扭曲程度,胎侧壁变形会更厉害,在行驶过程中,胎侧不断地在曲绕挤压,这就会导致轮胎温度急剧上升,而胎侧就只有帘布线,没有钢丝层,那么当胎侧在长时间曲饶挤压后,胎侧的帘布线就会因为受热过高导致帘布线松散,最后直至爆胎。
当然,并不是鼓励胎压太高,夏天气温上升,轮胎内气压会上升0.3个大气压,如果平时是2.5个大气压,跑起高速来会有2.8个大气压,如果有鼓包或者龟裂,就非常不安全,因此建议夏天充惰性气体----氮气.
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