到底什么人会买它？解析新款奥迪RS6 Avant

　　全新的RS6 Avant作为A6家族的顶端车型拥有独特的RS外观以及令人无法忘怀的性能表现。由于Avant典型的日常实用性，这辆车还被冠以另一个称号——地表最强买菜车。不过从上一款的销量上看，RS6在国内的表现并不好，大部分消费者没有旅行车情节是很关键的原因素。但话说回来，国内水土不服并不影响它的优秀，下面就让我们了解一下这辆全新的2020款RS6。

　　外观不再平庸

　　可能是“披着羊皮的狼”或“扮猪吃虎”被叫的太多了，新款奥迪RS6 Avant终于决定不再低调，并在外观上有了一定的改善。通过细节可以发现，除了前门、车顶和行李舱外，所有车身面板都使用RS专属，让普通版本很难通过后期改装进行模仿。前脸散热器防护格栅采用RS特有的三维蜂窝状结构，具有黑色光泽；横向进气口灵感来自奥迪R8，巨大的开口一直延伸至大灯底部；新的引擎盖上方的几条筋线凸显了力量感；RS高清矩阵LED大灯和可选装的奥迪激光大灯格外锐利，杀气十足；22英寸的轮毂与车轮拱只有40毫米间隙，强调了高性能Avant的运动特性。这些外观细节上的改变让这辆RS6如脱胎换骨一般，不再平庸。

　　动力激情澎湃

　　新的奥迪RS6 Avant搭载4.0T V8+48V轻混的动力系统，拥有更大的输出效率。其中，V8动力单元可提供441 kW 的最大功率和800 N·m的扭矩，与之匹配的是8速tiptronic变速箱和quattro四轮驱动系统。官方介绍称该车拥有一个非常宽的发动机转速范围，能保持强劲的动力输出。据悉，RS6从零加速到100公里/小时只需要3.6秒，在短短12秒内就可达到200公里/小时。

　　配置不亚于超跑

　　奥迪RS6的配置向来齐全，可以说就是把跑车的配置移植到了旅行车上。由RS部门特调的自适应空气悬架拥有四种模式可调，如同升降机一般控制车身高度。新开发的RS陶瓷制动系统动轨就要十几万，不过单就这一项就比钢铁材质的刹车盘轻34公斤，可以有效减少簧下质量。

　　内饰设计运动前卫

　　新奥迪RS6 Avant的内部设计使用了科技感十足的奥迪虚拟座舱，上下两块儿显示器分别具有触觉反馈和声学反馈，可以通过触摸和滑动操作。特殊的RS显示在奥迪虚拟座舱提供额外的行程和车辆数据。当转速达到极限时，换挡灯会亮起以提示驾驶员切换档位。选装的平视显示器能显示一些特定于RS的信息，这都是普通车型所没有的。

　　编辑总结

　　总的来说2020款RS6给人的感觉是更凶了，专属的RS零部件让诸如A6 Avant等车型很难去模仿，即便是换了RS中网也是有形无神。我承认这是一辆极好的车，但到底什么样的人会去买它这个问题困扰了我很久。高昂的售价是普通老百姓无法逾越的鸿沟，而对于有钱人可能上超跑更能满足虚荣心。因此如果让我选择，我更倾向于买一辆M2 competition下赛道，再来一辆A6L日常代步，这样岂不是更好？

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