奥迪明年国内19款新车曝光 这些值得期待

　　我们梳理奥迪2020年在华的新车规划后发现，奥迪将从明年初开始陆续推出19款新车，包括部分车系的年度改款车型。其中中期改款a4l、q3 sportback、全新a3、中期改款q7以及国产e-tron这5款关注度非常高的新车。

　　中期改款q7

　　奥迪中期改款q7在广州车展迎来首发亮相，将于明年2月份正式上市。中期改款q7外观主要针对进气格栅、前后灯组以及保险杠进行细节上的调整。不过新车的内饰变化非常大，甚至不亚于换代车型，中控台保留了贯穿式出风口设计，现款车型的悬浮式屏幕改为10.1英寸 8.6英寸两块显示屏，此外后排空调和座椅加热也改为触控面板，车内的科技感得到大幅提升。

　　作为中期改款车型，q7在尺寸方面进行了微调，整体依然领先宝马x5和奔驰gle两个主要竞品。动力方面，中期改款q7搭载的3.0t发动机将满足国六排放标准，同时新发动机还将加入48v轻混系统，动力参数小幅领先x5和gle。另外新车的2.0t发动机参数保持不变，最大功率为185kw，峰值扭矩为370n.m。

　　中期改款a4l

　　奥迪a4l是目前销量最好的豪华中型轿车，领先奔驰c级、宝马3系两大主要竞品，明年4月中期改款车型推出后将进一步提升其销量。中期改款a4l主要对外观做出调整，s-line车型套件更加突出运动感，其结合了自家s/rs性能车的外观特征，此外新车还对进气格栅造型、前后led灯组以及保险杠进行了调整。内饰方面，中期改款a4l整体布局保持不变，最明显的变化是换装了10.1英寸触控中控屏，电子挡杆前方的mmi触摸板改为了储物格。

　　动力方面，中期改款a4l将继续搭载2.0t发动机，分为低/中/高三种调校，主要变化是引入了12v轻混系统（年初上市的全新a6l也引入了该技术）。该系统主要用于提高启停系统舒适性，反应速度更快、震动更轻微，在收油后可以进入滑行模式，关闭发动机来降低油耗，同时还可以减少发动机的涡轮迟滞现象。

　　q3 sportback

　　作为奥迪旗下首款轿跑suv，q3 sportback也获得了不少年轻消费者的关注，新车将在明年4月份上市。q3 sportback最明显的变化在车身侧面，倾斜的c柱让整车看上去更加运动。另外从目前路试的车型以及奥迪车型sport运动套件的规划来看，新车将提供运动版车型，其使用的外观运动套件与中期改款a4l相同，进气格栅、外后视镜、车窗装饰以及前后保险杠装饰都进行了熏黑处理。

　　和奔驰、宝马旗下紧凑型轿跑suv产品策略不同（gla尺寸小于glb，x2尺寸小于x1），奥迪q3 sportback的车身尺寸与普通版q3基本相当，车身高度降低40mm，轴距则同为2680mm。与gla、x2两个主要竞品相比，新车在尺寸上明显占优。动力方面，q3 sportback沿用了q3的1.4t、2.0t（高/低功率）发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱，2.0t高配车型将提供四驱系统。

　　全新a3

　　现款奥迪a3最早于2014年推出，已经有5年的时间，目前奥迪下一代a3（第四代）的换代工作也在不断推进中。12月3日全新a3首台整车已经在一汽-大众青岛工厂正式下线，同时近期还有海外媒体报道新车将在明年4月20日亮相，这一时间点恰巧与明年的北京车展吻合（4月21日-4月30日），预计会在车展前品牌之夜活动中全球首发。

　　与现款车型相同，全新a3依然基于mqb平台打造，不过外观、内饰将采用奥迪轿车家族最新的设计语言。新车前脸配备与六边形进气格栅，侧面造型更加修长，箭矢式前后led灯组造型更为精致，排气或为隐藏式布局。动力方面，全新a3预计沿用1.4t、2.0t低功率发动机，最大功率分别为110kw、140kw，峰值扭矩分别为250n.m、320n.m，传动系统匹配7速双离合变速箱。

　　国产e-tron

　　奥迪进口e-tron在11月18日正式上市，三款车型官方售价为69.28-80.08万元，不过价格相比已经国产奔驰eqc明显偏高，如果短期内没有购买计划的消费者，可以等待明年的国产版车型。国产e-tron将在长春第一工厂生产，此前的资料显示新车的电池包年产能将达到5万套，对应整车产能预计在4.5-5万辆之间。目前国产e-tron的整车车身、电池包已经陆续完成小批量生产，这意味着新车离实现量产又进了一步。

　　与进口版车型不同的是，国产后的奥迪国产e-tron电芯供应商将由lg改为宁德时代。一汽-大众生产规划显示，国产e-tron将搭载宁德时代提供的75ah高能比电芯，采用4并联3串联式电芯拓扑结构的模组，共36个模组串联组装成电池包，118kwh的容量大幅领先进口车型95kwh的容量，这意味着新车nedc续航里程有望超过进口版车型470km的水平。

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