批发/终端销量双双破7 东风本田销量创新高

2018-11-07 行业资讯网上车市吴琰

　　在车市整体遇冷的状况下，今年的“金九银十”显得成色不足。不过，也有车企有好消息传来，有媒体从本田中国获悉，东风本田10月份批发销量达到70,062辆，终端销量达到71,381辆，东风本田以批发/终端销量双双破七万辆的强势表现，成为车市中的一抹亮色。

　　 强势反弹多点开花

　　在车市进入微增长常态、当家车型召回的不利条件下，东风本田在2018年初出现了销量波动。但随着全新品牌口号的发布，以及CR-V和思域的恢复销售，市场表现逐渐回暖。全年累计批发销量为565,331辆，全年累计终端销量达到520,680辆，这样强势的反弹势头，显示了消费者对于东风本田产品和服务的高度认可。

　　从具体车型来看，东风本田呈现多点开花的可喜局面。在小型SUV市场日趋白热化的状态下，东风本田XR-V仍然保持了较高的增长态势。今年10月，XR-V销量为18,225辆，继9月后销量再创年内新高。同时，作为东风本田的当家SUV产品，CR-V自恢复销售后销量一路走高，已经连续4个月销量突破万辆大关，10月共售出新车17,071辆，创造了年内销量新高。CR-V在10月也推出了新款产品，增添了更多的配置以及混动四驱版车型。CR-V已经恢复了“元气”，将重新占据更多的市场份额。此外，与9月相同，单一销量最高的车型仍然是思域。继8月后，已经连续3个月销量突破2万辆，年内共售出新车147,751辆，同比增长13.9%。并且该车价格在终端始终坚挺，足以证明消费者对思域的认可。

　　 全新品牌主张开启电动化元年

　　在2014-2017年，东风本田成功进入了品牌建设的飞跃期，逐步构建了“SUV+中级车+中高级车”的产品阵容。新时代有新需求，东风本田在今年7月发布了全新的品牌主张，标志着东风本田进入到了3.0发展时代，迎接智能化、电动化汽车时代的挑战与拥抱。

　　东风本田全新品牌主张包括“更科技、更时尚、更自如”三个方面，以先进科技为核心，打造更时尚的东风Honda品牌形象是此次品牌升级的目标所在。未来三年，东风本田以品牌战略升级为契机，将新的品牌主张涵盖到研发、制造和营销等多个层面。同时，今年是本田汽车电动化元年，意味着品牌将加速电动化进程，并将电力驱动、氢燃料能源等作为未来产品的主要方向，同时配以人工智能技术，进一步推动企业发展。

　　 旗舰车型INSPIRE上市助力销量更进一层

　　随着东风本田在7月发布了全新品牌主张，其主张下的首款产品——INSPIRE已经正式上市，18.28-24.98万元的定价能看出东风本田对于该车寄予厚望。作为思铂睿的继任车型，INSPIRE的综合产品力有了大幅提升，但今年受限于产能原因，单月产量仅能维持在4,000辆左右。待明年初，东风本田第三工厂正式投产，INSPIRE的产能逐渐释放，月均销量破万辆不是难题。

　　目前东风本田累计年产能为51.2万辆，第三工厂将在2019年初正式建成投产，其初期产能为12万辆/年，随后根据需求变化将陆续增至24万辆/年。据悉，第三工厂可生产HEV、PHEV以及BEV车型。根据东风本田产品规划，未来旗下所有产品都将同步推出新能源版本，而国内消费者最为关注的纯电动车型也会在明年初正式上市。届时，阵容更加丰富、产品力更加强大的东风本田，将冲击更高的销量目标。

　　随着今年销量屡创新高，旗下多款产品的全面盛放，东风本田已经回到稳健快速增长的通道之上。在全新的品牌主张之下，东风本田也将持续为消费者提供更年轻化、智能化、电动化的产品和服务。

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