开车这些必须懂这里藏了很多知识！

2012-05-07 用车技巧爱车兵团

　　恕兵哥直言，咱国人都喜欢大尺寸的东西，大车（如SUV）大房子。虽然不知道什么情况，但是看起来就是觉得大大的好像很厉害的样子。兵哥认为有必要说明一下：

　　关于备胎，备胎就应该有个备胎样，不管是小尺寸备胎，还是全尺寸备胎，它都是个“备胎”，而不是“全新的轮胎”或者“多送的一只轮胎”。

　　有图有真相既然说到尺寸的问题

　　我们先来一张“邪恶”的对比图

　　前方高能装上非全尺寸备胎是这样子的

　　（童话里都是骗人的）

　　兵哥知道你心目中完美备胎是长这样的

　　是不是感觉很棒很大很喜欢

　　羊毛出在羊身上，当你正在为想象中的“完美”多掏了买车钱，心里还觉得美滋滋的。兵哥告诉你然而这些都没有什么卵用。

　　从安全隐患角度看：全尺寸备胎并非十全十美，从外观上，全尺寸备胎看起来与车辆原配轮胎没有多大不同。正因为如此，会让部分车主，尤其是新手车主会产生“全尺寸备胎与原厂轮胎无异”这样的想法。其实，这是不对的，为了降低成本，全尺寸备胎的轮胎品牌，一般会选择相对廉价的品牌。由于品牌、生产厂家的不同，原车轮胎与备胎还是存在有点差异的。

　　但非全尺寸的备胎就不一样了，首先在外观上更容易引起车主的关注，会被“嫌弃”又丑又小弱鸡，所以，车主一般会尽早修复破损的轮胎，并更换回去。

　　从客户需求角度看：车企装备越来越多的非全尺寸备胎，最大的原因是非全尺寸的备胎重量轻，体积小，不侵占后备箱的空间。并且使用全尺寸备胎，大多数厂家也会建议车速不要超过100km/h，安装后需尽快赶往最近的维修站。你多花这么多钱买了全尺寸备胎，也只是这样而已。要知道全尺寸备胎，还要配全尺寸轮圈，重的要命，还占地方。