牵手奥迪后 高德从三方面发力智能网联

　　    11月30日，高德在杭州召开了“2018汽车客户大会”。活动现场，高德地图总裁刘振飞发布了高德的“智行战略”，宣布高德未来将从智能出行、智能驾驶、共享出行三个方面助力合作伙伴，使汽车更高效便捷的实现智能网联化升级。

　　    同时，在智能出行领域，高德地图事业部总裁韦东宣布高德将就“软硬件一体化智能车联解决方案——A+Box”与奥迪达成合作，不久，该产品就将搭载多款奥迪车型与车主见面。此外，在用户端，高德将通过AR导航和高德地图车机版助力用户出行。

　　    具体而言，A+Box拥有联网定位模块，采用了车规级8核高性能处理器，内置4G网络，不仅能够实时在线更新迭代，还可为用户带来与主流手机相同的流畅交互体验。同时，A+Box基于高德交通大数据及云服务平台，整合了高德最新导航引擎、智能语音识别、支付宝、虾米音乐等驾车出行全生态服务，能够实现全域语音操作、多模态语音交互等语音能力，也具有高精数据、ADAS数据、精细化三维引导等地图能力，可为用户带来联网化、场景化、智能化的车载服务体验。

　　    高德汽车事业部副总经理江睿介绍称，A+Box即插即用的无损安装，能够基于原车载屏幕，帮助合作伙伴迅速建立体系化的互联网服务能力，突破汽车行业研发周期的限制。

　　    在驾驶领域，韦东指出，目前的车载导航领域存在三个未解决的问题：联网难以实时更新、导航服务不准确、硬件迭代速度缓慢。对此，高德推出了车载AR导航。他强调了AR技术在车载导航中的重要地位，并介绍称，高德车载AR导航能够通过增强现实、特征识别和深度学习等功能使驾驶变得更加智能。

　　    展开来讲，高德AR导航的增强现实技术能够以更直观的方式为用户指引方向和路线，并通过视觉算法和单目摄像头检测，为驾驶者提供前方车距监测、前向碰撞预警、行人碰撞预警、车道偏离预警、前车启动提醒和红绿灯提醒六大功能。同时，AR导航采用模型量化和多任务网络等技术进行加速吗，能够在低算力车规级芯片商进行实时计算，并实现50ms每帧的处理速度。

　　    而在共享出行方面，韦东介绍称，高德的易行平台将基于用户需求，从订单获取、订单匹配、运力配置、行程规划等方面为合作伙伴提供一站式共享出行解决方案。目前，高德已与曹操专车达成合作，为其提供相关服务。

　　    至于定位“智能出行、智能驾驶、共享出行”三大方向的原因，刘振飞表示：“汽车产业正在发生翻天覆地的变化。”罗兰贝格《2017年中国汽车消费关注度报告》中显示，90后车主对车联网有迫切需求，但目前智能网联的汽车保有量仅有5%。同时，车企纷纷切入共享出行。在此背景下，高德推出智行战略。刘振飞表示，高德希望以通过全面开放自己的核心能力和生态资源的方式，与合作伙伴共建智能网联汽车生态圈。

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