降价销售是豪华车逆势上涨的主要原因？

　　    根据乘联会数据显示，今年11月前三周整体车市降幅达到28%。而豪华品牌乘用车细分市场却呈现逆势上涨的态势，1-10月同比增长10%。豪华车增长背后的原因是什么？日前有媒体走访了北京地区奔驰、宝马、奥迪，凯迪拉克、捷豹路虎、沃尔沃等北京多家豪华品牌4S店，得出以下结论：经济大环境影响，汽车市场整体需求量降低；经销商集客量下降，到店人数减少；部分消费者观望国六车型，等待国五降价；临近年底，来自于厂家的压库使得经销商库存压力进一步增加；资源车商的跨区域销售对授权经销商体系形成价格冲击；为清库存，经销商降价销售，利润下降。

　　『凯迪拉克ATS-L』

　　    在降价销售方面，综合市场实地调查结果、以及部分经销商的反馈信息，目前北京各大豪华品牌终端的折扣价格如下：奔驰品牌车型平均折扣9.1折、宝马品牌平均折扣为8.1-8.2折、奥迪品牌平均折扣在7.8折、捷豹路虎最低平均折扣在7.5折。值得一提的是，在北京南四环的一家凯迪拉克经销店，凯迪拉克ATS优惠幅度高达十万元以上，首付不到5万元。

　　『宝马X5』

　　    根据某品牌豪华车一线销售人员的表示，豪华车市场的增长是用厂家和经销商的利润换来的，整体豪华车市场的成交价格降幅大于整个乘用车市场，自然抢占了很多中端品牌的市场。目前的售车亏损，主要靠日后的售后保养来业务来弥补。

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