“高能低价”初见成效 荣威i5总销量破2万

　　    在2018年的最后一个工作日，有媒体获悉，荣威i5系列销量已突破2万大关，这款以6.89-11.59万元的指导价格杀入市场的“高能低价”家轿，一经上市就收获到了消费者不小的热情。

　　    自10月26日上市到11月末，荣威i5累计销量已达到了15004辆，11月单月销量11799辆，由此可以推算，荣威i5上市五天销量就已达3205辆。

　　    之所以获得这样的成绩，首先的“功臣”或许就是荣威i5非常接地气的价格。据悉，除去6.89-11.59万元的售价以外，荣威官方还在上市发布会上宣布，年底前购买荣威i5的消费者将享受9000-13000元的现金优惠，此外还可享受24期0利率、60期超长贷以及互联网车型10年免费基础流量。

　　    如果按照年底前买车来算，荣威i5的实际支付价仅为5.99-10.69万元。

　　    而就荣威i5自身来说，其也有着不错的综合能力。外观方面，荣威i5采用了全新设计语言，悬浮展翼宽体格栅与箭翎LED大灯连接，配合运动轿跑独有的双曲灵跃腰线，展现了较好的辨识度和年轻色彩。

　　    内饰方面，大面积豪华皮质包裹让其高级感提升，零重力座椅，采用向上腾越式的中控台设计，更具人体工学考量，让驾乘更舒适。

　　    安全方面，荣威i5的尾灯具备紧急制动信号灯功能，当荣威i5车速高于50km/h，且发生紧急制动时，会自动开启紧急制动灯（频闪），对后面的车辆提供警示。在其他细节方面，荣威i5还专门针对行人安全保护做了三维度安全设计。据悉，这项工程历经3轮CAE分析，优化结构；严格甄选顶尖材料供应商，提供特定的高性能PP+玻纤材料；经过4轮造型调整，不断优化强度分布。

　　    动力部分，荣威i5所搭载的发动机为上汽与通用联合研发的SGE20T发动机，采用了大量的轻量化技术，其共分为1.5l和1.5T两种动力，与之匹配的传动系统为7挡双离合变速箱，最大功率可达124kW,最大扭矩为250N·m，官方百公里油耗为5.7L。

　　    今年，上汽荣威的年销量目标为58万辆，1-11月荣威累计销量已达414778辆，离目标还有17万辆，对于荣威来说还是十分具有挑战的。但尽管如此，相比于去年年销量38.5万辆的成绩，在车市寒冬的背景下，荣威还是保持住了同比增长的良好态势，也为2019年留下了一个值得期待的伏笔。

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