新能源车同比翻番比亚迪交出超50万辆答卷

2019-01-10 行业资讯汽车头条赵哲峰

　　随着2019年的到来，各大车企迫不及待的公布了2018年的成绩单，而这次则是比亚迪。1月8日，比亚迪官方宣布，其2018年总销量500028辆，同比增长23%。其中，新能源产品销量227152辆，同比大增108%，并成为上个年度的全球新能源销量冠军。

　　具体来看，旗舰车型唐家族年度累计销量6.2万辆。其中，6月底上市的全新一代唐贡献了59799辆，并连续5个月销量破万，堪称我国乘用车市场最畅销的中型7座SUV，热度超过了曾经风靡的传祺GS8。

　　更值得一提的是，2018广州车展期间，全新一代唐5座版正式上市，也进一步丰富了消费者的选择。而同期首发的全新一代唐EV600也热度颇高，根据官方数据，新车自预售起，48小时内实现订单破2000辆，表现不俗。

　　宋MAX在2018年共计销售新车14.1万辆，自上市之日起连续13个月销量破万，同时稳坐10万级MPV市场销冠，而接下来，实力不俗的广汽传祺GM6、吉利嘉际也将与消费者见面，宋MAX在2019年将面临更大挑战。

　　全新一代宋在2018年度共计销售新车8.4万辆，表现同样可圈可点，而取得如此表现一方面是新车动感、时尚的外观、内饰设计神的消费者欢迎，另一方面则是新车“三箭齐发”推燃油、DM、EV车型共同抢占细分市场的决策所致。

　　秦家族在2018年度为比亚迪贡献了6.6万辆的成绩，而众所周知，紧凑级车细分市场中，自主品牌一直比较劣势，而比亚迪秦Pro、长安逸动、吉利帝豪也是少有的能与合资品牌抗衡的车型。

　　小型纯电动SUV车型元EV360在2018年度共计销售新车3.6万辆，同样是该细分市场中的佼佼者。不久后，续航提升的元EV535也将上市，进一步提升竞争力。

　　自2017年9月，比亚迪王朝概念车的首款落地产品——宋MAX上市后，比亚迪就如同“开挂”了一样，在今年先后推出了多款车型纷纷成为细分市场的排头兵，而如此优异的表现一方面是比亚迪全新“Dragon Face”设计语言得到了消费者的认可，另一方面则是比亚迪新能源领域的优势所致。

　　 2018年初时，比亚迪定下了全年新能源车销量20万辆的销量目标，尽管受车市“寒潮”影响，但比亚迪还是凭借丰富的产品矩阵的出色的产品力，达成了目标。

　　比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福

　　正如比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福所言：“2018年将是比亚迪重回高速增长轨道的一年。”看来，比亚迪确实证明了自己。

　　根据规划，比亚迪将在今年加大力度发展新能源产品。首先，元EV535将在不久后上市。备受期待的唐EV600预计将在第一季度上市，而秦EV600也出现在了工信部的产品公示中，而这两款车的综合续航里程预计将超过500km，将自主品牌纯电动车的续航能力提升到新的水准。那么2019比亚迪还将给我们带来什么惊喜呢？

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