特斯拉证实从天津力神获得电池报价

　　    据汽车新闻网报道，特斯拉表示已收到天津力神为其上海新汽车厂供应电池的报价，但尚未与力神签署任何协议。

　　    特斯拉发言人称：“特斯拉此前曾收到力神的报价，但没有进一步跟进。我们还没有和他们签署任何协议。”

　　    周二早些时候，有两名知情人士向路透社透露，特斯拉和力神已经签署了一份初步协议，双方正在研究协议细节。

　　    其中一位消息人士称，两家公司尚未就这家美国电动汽车公司的订单规模做出决定，而力神仍在研究特斯拉需要多大的电池尺寸。

　　    该消息人士拒绝透露姓名，因为上述谈判仍未公开。

　　    来源多元化

　　    日本松下目前是特斯拉的独家电池供应商。在路透社发布上述报告后，该公司股价收盘时下跌2.7%。

　　    特斯拉首席执行官埃隆?马斯克(Elon Musk)去年11月表示，该公司将在上海工厂生产所有电池模块和电池组，并计划实现来源多元化。

　　    马斯克在去年11月的一条推特中表示：“电池生产将在本地进行，很可能来自数家公司，以及时满足需求。”

　　    松下在一份声明中表示，正在研究有关特斯拉上海工厂的各种可能性，但尚未做出任何决定。该公司拒绝就失去特斯拉独家供应商地位的可能性置评。

　　    天津力神也没有回复记者的置评请求。

　　    其他正在争取特斯拉合同的电池制造商可能包括宁德时代(Amperex Technology)和LG化学(LG Chem)。

　　    竞争激烈

　　    本月早些时候，特斯拉在中国的首座20亿美元的所谓Gigafactory破土动工，并计划年底前开始在中国生产Model 3电动汽车(EV)。

　　    马斯克曾表示，这家工厂将为中国汽车市场生产“更便宜”的汽车。中国是全球最大的汽车市场，该公司在中国面临日益激烈的竞争，并面临美中贸易紧张带来的风险。

　　    天津力神的客户包括苹果、三星电子、吉利和现代汽车等，该公司与其他电池制造商一起正积极寻求与快速增长的电动汽车企业签订合同。天津力神这家中国公司于2017年开始在苏州大规模生产圆柱形电池。

　　    有报道称，松下和丰田汽车将于明年成立一家生产电动汽车电池的合资企业，以与中国竞争对手展开竞争。根据双方在2017年底宣布的协议，双方将建立一家合资企业，共同开发棱柱状电池结构、能量密度更高的电池。这也将帮助松下减少对特斯拉的严重依赖，特斯拉的生产延迟拖累了这家日本公司的盈利。

　　    一位消息人士称，松下计划将其在日本和中国的大部分与棱柱状电池相关的设备和设施转移给合资企业，而为特斯拉生产电池的设备和设施将继续留在该公司旗下。

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