认真看！一年能省1000块油钱！

　　节油，节油，还是节油。如何开车更省油，已经成为了咱们有车一族最关心的问题之一。面对比欧美更高的油价，大家还是能省一点是一点。

　　可是，面对网上那么多“节油偏方”，各家众说纷纭，大家有时也是难辨真伪。那么平时究竟怎样开车才能更省油，今天小智就来为各位传授“节油大法”！

　　1，学会踩油门

　　大家都知道，起步与提速阶段是耗油高峰区。此阶段的耗油量是常态行驶一倍之多。要做到缓慢起步，平稳提速，避免大油门起步，猛油门提速。特别是在市区行驶，交通信号多，起步、提速的次数频繁，如果操作要领不当，耗油量会大大增加。

　　省油和激烈开车、追求速度感往往是矛盾的，要省油就得避免起步时重踩油门。重踩油门比正常速度起步，耗油量会增加2到3倍。

　　所以大家要学会缓踩油门，当车速提起来后将转速保持在一个稳定区域，这样会更省油哦！

　　2，学会踩刹车

　　不管是不是为了省油，日常行车时大家都要学会保持车距而不频踩刹车。

　　如果不保持车距，大家在马路上很容易需要踩刹车，当踩刹车时，自排车挡位会下降，车子就得再从低速挡拉上来，静止起步或低速挡起步，引擎得消耗掉较高的油量。

　　所以大家行车时要学会预判和预留车距。当前方红灯条件允许时，带挡滑行替代刹车，自然滑行至停车处……老司机就是这么“柔顺”。

　　3，学会适当启停

　　现在大部分车辆都装有自动启停装置，但是因为用户体验不好等原因大部分车主已经养成了一上车就先关掉“自动启停”功能的习惯。

　　但是比如当各位车主把车停在楼下等人时，大家就可以把发动机熄火。当遇到时长超过30秒的红灯时，自动启停就会显示出它的好处来。别看熄火的那一会儿省油不多，但积少成多，时间久了节油量还是很可观的。

　　另外小智需要提醒的一点是，现在的车已经不再需要所谓“原地热车”了，所以大家不要再长时间原地怠速来“热车”，既费油又产生大量排放且易造成发动机积碳。

　　4，合理使用车内电器

　　现在汽车越来越舒适，车内电器配置越来越舒适和人性化。但所有车内电器供能都来自于发电机，而发电机又是用燃油来发电。所以合理使用车内电器对节油有很大帮助哦！

　　比如前挡风玻璃的除霜除雾、后挡风玻璃的加热，当效果达到时要记得及时关闭。平时车内空调要适度，不要刻意追求“凉爽”就一直开到最低温度，应以26度左右为宜。

　　另一方面有些车主太过介意开空调会增加油耗，所以一年到头也舍不得开几次空调，大夏天的宁可开窗吹风。但孰不知当高速行车开窗后，行车风阻大大增加，此时油耗远大于考空调时的油耗。毕竟咱们买车是为了提高生活品质的，不要本末倒置了才好。

　　5，车内少放杂物

　　许多人的车内总是放一堆不必要的杂物，根据保养厂过去接触过的案例，许多人不清车内不必要的物品，有些重量达到四五十斤，等于多载一个人在车上，当然耗油。

　　一些不必要的配备，也许可以考虑从车内移走，例如在无安全疑虑的情况下，可以用补胎剂取代备胎，备胎的重量少说也有八九公斤。又例如宝宝不搭车时，儿童安全座椅可以拿下车，虽然麻烦一些，但是可以省一点油，积少成多。

　　6，不要乱改装

　　所有汽车在出厂前外观设计是经过无数次试验论证过的。而有些车主一味追求视觉效果而给车子加装各种浮夸的汽配城风格尾翼，不仅不会提升驾驶感，而且加大了风阻，油耗也是“蹭蹭的”往上蹿。

　　有些人为了追求操驾的快感，换了扁平比过高，胎面宽度更大的轮胎，这种胎提高抓地性能，但胎面接地面积大，摩擦力也更大，自然油耗也会更高，尤其是静止起步时，耗油特别明显。

　　7，定期保养

　　大家都知道车子每跑5000或10000公里时，就要定时回保养厂做保养，不过如果你的车子长时间在拥堵的路段行驶，保养周期就得缩短一些。油、气、水、电的补充，让车子保持最佳状态，会比较省油，尤其是胎压一定要足，胎压不足时最耗油。

　　8，节油“误区”

　　空挡滑行不会省油！

　　以前化油器时代，如果你挂空挡，那么化油器只是怠速工作状态，自然会比较节油。而现在电喷时代，对采用电喷发动机的车辆来说反倒费油。

　　而目前大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油的功能，高速带挡滑行可以依靠其自身的设计，达到省油的效果。假如换空挡滑行，这一设计就起不到其应有的作用，实际上反而更加费油。

　　另一个方面，空挡对于驾驶也不安全，失去了发动机和变速箱的牵引制动，加重了车辆刹车的负担，导致刹车距离增加同时刹车磨损加快。所以大家切勿空挡滑行。

　　即使是同样排量的车型，因为不同的架势习惯开出的油耗差别也很大。小智希望大家今后能够养成省油的驾驶习惯，不仅能延长爱车使用寿命，更可以给自己剩下些“油钱”，何乐而不为呢？

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