看得准抢得快 长安CS85 COUPE押对了吗

　　    过完3月6日在三亚的这个夜晚，也许很多人都需要为长安打上一个新的标签了，这个标签就是“大胆”。

　　    很难想象稳重如长安，竟会推出一台与以往产品完全不一样、非常年轻跳脱的全新轿跑SUV——长安CS85 COUPE。 更让人想不到的是，长安竟破天荒地把CS85的发布会，放到了一艘大游轮上举行。可以说，这很大胆很年轻了。

　　    这么高调的大胆，可能来源于长安对CS85这款车的精准定位快速抢占市场的信心。

　　    CS85此次共推出四款车型，售价区间为13.69-16.99万元，比此前分别为14.99万元—17.19万元的预售价更低。而再对比一下这次CS85提供的丰富配置，可能就可以判断这款车走的是“高性价比”策略了。

　　    首款搭载爱信8AT变速箱的自主车型

　　    作为长安汽车很早就立项开发的轿跑SUV项目，经过40个月1200多个日日夜夜的打磨而诞生的CS85 COUPE，被长安视为押注未来的超重点车型。

　　    CS85 COUPE搭载了“蓝鲸2.0T+爱信8AT”这一黄金动力组合搭配。此处划重点，在自主品牌里，长安是首个使用爱信8AT打造量产车型的品牌。

　　    而蓝鲸D20TGDI直喷增压发动机，是长安BlueCore发动机家族中动力最强的一员，最大功率171kW, 最大扭矩360N?m，与CS95车型上的账面数据一致。

　　CS85 COUPE与竞争对手比较图

　　    在智能网联配置上，CS85 COUPE所搭载的唤醒服务可以控制车辆大部分的功能。与腾讯共同打造的TAI汽车智能系统，不仅整合了包括QQ音乐、腾讯电台等娱乐内容，同时车载微信社交功能也将在CS85 COUPE上不断迭代升级。

　　    另外，CS85所搭载的IACC集成式自适应巡航系统和APA4.0代客泊车系统都是目前最成熟的版本。

　　IACC将在未来五年内替代ACC成为主流配置

　　    3年准备一朝首发，做“国产宝马X6”？

　　    CS85 COUPE中的Coupe指的就是轿跑风格，此前自主品牌在这一小众领域涉水不多，这一细分市场的经典车型包括宝马X6、X4，马自达CX-4等。

　　    而此次CS85 COUPE一亮相就被媒体称为“国产宝马X6”，原因是其溜背型Coupe外形酷似宝马X6，也可能是因为X6的溜背造型太过深入人心。

　　    那么，CS85又能否像宝马X6刚一推出就蹿红市场呢？来分析一二：

　　    与宝马X6一样，CS85的尾部线条也是快速拉低

　　    首先，同样是面向年轻人，跨界SUV相比小型SUV如今更受市场看好。

　　    实际上，在2018年的车市寒冬中，跨界SUV便走出了自己的独立行情。去年SUV销量为951.3万辆，同比2017年下降5.6%，小型SUV的份额则从年初的23.1%滑落至21.3%。

　　    例如，跟小型SUV形成强烈对比，跨界SUV帝豪GS全年增幅在2017年高基数的基础上仍达到4.68%，领克02作为全新车型最高摸高至5800辆，丰田两款跨界车型奕泽和C-HR基本保持月环比增长等等。

　　    此前也有业内专家指出，2019年很可能将是轿跑SUV年。

　　    其次，三年前，长安就已得出了这一洞见，并且选在今年成为自主轿跑SUV的首发者。

　　    “我们推出CS85，并不是因为SUV系列中刚好差这个尺寸的产品，而是我们识别到客群中间有这个跨界的个性化需求。我们一切营销的逻辑都是抓住客户这个原点。” 长安汽车副总裁、乘用车营销事业部总经理叶沛如是说道。

　　    根据公开信息，吉利星越（FY11）、哈弗F7x将在4月、5月陆续登场，一个属于自主SUV的新品类正在悄然加速。而CS85 coupe在“自主SUV COUPE”年抢先上市，本身又拥有了先发优势。

　　    转型初具成效，长安双序列时代开启

　　    2018年对于长安无疑是不好走的一年，在全新睿骋CC、全新一代逸动、新CS75都没有达到预期的情况下，长安2018年的销量成绩呈现负增长。

　　    这时候，推出一款富有市场竞争力的产品，对长安来说无疑有着重要的提振意义。

　　    而另一意义是，以CS85 COUPE为开端，长安汽车的双序列时代正式开启。

　　    一直以来，长安汽车推出的SUV产品命名如CS35、CS75均为奇数，此次上市的CS85 COUPE为首款偶数命名的车型。今后，其偶数序列的车型将更加偏重个性化群体，强调驾乘体验和精神满足，而奇数序列的车型将更偏重普适性和家庭人群，这也意味着长安汽车产品谱系将进一步丰富完善。

　　    其实，面对“凛冬已至”的市场，长安在2018年就已启动“第三次创新创业计划”。通过这次发布会，汽车产经也获知了计划的部分最新成果和动向：

　　    渠道上，长安现已陆续在全国各地建成渠道3.0的形象，致力于让渠道升级最终能落脚到消费者的体验升级上。针对CS85 COUPE，长安还特地甄选了优质渠道，主要聚焦在一、二、三线成熟目标客群比较集中的市场。

　　    除了产品带动长安冲向高端，“第三次创新创业”中为了优化现有品牌架构而设立的中高端品牌如今也有了极大进展。据长安汽车副总裁袁明学透露，中高端品牌已有确立的合作伙伴，第一个首发产品也将很快与消费者见面。

　　长安汽车副总裁袁明学接受采访

　　    值得一提的是，2019年1月，长安车型呈整体上扬趋势，其中CS35、CS55、CS75等3款主力SUV销量均突破2万台，这开门红的成绩与长安的各系列转型动作应有着密切的关系。

　　   结语

　　    “其实市场怎么样，对于汽车企业来说，其实没那么重要，自己的实力以及应对市场的能力才是最重要的。”袁明学采访时强调了这一点，这跟叶沛去年接受汽车产经采访时所说“寒冬是次要，最关键是要看得准抢得快”有着异曲同工之妙。

　　    发布会的尾声，游轮载着所有人一同出海。在甲板上，徐徐的海风吹掉了我一天的疲惫，望着远处的海平线，我想到一句诗：栽下梧桐树，自有凤凰来。同样，倾注了长安大量心血的CS85 COUPE，也一定会像这艘游轮一样，领着长安汽车航向远方吧。

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