交通部：2019年底车装ETC比例或达90%

　　    5月10日，国务院新闻办公室举行了取消高速公路省界收费站吹风会。会上，交通运输部副部长戴东昌表示，力争2019年底前基本取消全国高速公路省界收费站。此外，为了完善高速公路收费体系，戴东昌指出要加快现有车辆免费安装ETC车载装置；推动汽车前置安装ETC；拓展ETC的服务功能，鼓励ETC在停车场等涉车场所应用；实现机动车注册登记信息共享，便利车辆安装ETC车载装置。预计2019年底前，或将实现高速公路入口车辆使用ETC比例或达到90%以上。

　　    回顾过去20多年来高速公路的运营服务发展，一共经历了四个阶段。第一阶段，上世纪90年代按照路段收费，每个路段、每个项目各自设收费站。第二阶段，2004年实现了省内联网，取消了省内收费站。第三阶段，2010年实现了京津冀、长三角的区域联网。第四阶段，在2015年实现了全国高速公路ETC联网，实现全网无站的一体化运营。

　　    据统计，取消省界收费站之后，正常通行情况下，客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒，下降了大约86.7%，货车通过省界的时间由原来的29秒减少为3秒，下降了89.7%。

　　    据悉，今年3月，李克强总理在《政府工作报告》中提出“深化收费公路制度改革，推动降低过路过桥费用……两年内基本取消全国高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众”，并要求“力争提前实现”。

1. 交通部：2019年底车装ETC比例或达90%

2. 交通运输部：2019年底汽车ETC安装率超80%

3. 交通部：2020年交通运输业新能源车达60万辆

4. 交通部：全国ETC用户累计已超过1.7亿

5. 交通部：2018年底皮卡取消办理营运证

6. 交通部：2020年新能源汽车推广目标60万辆

7. 交通部：4月交通运输经济运行总体平稳

8. 宝马董事长来华 华晨宝马股权比例或有大调整

9. 戴姆勒欲增持北京奔驰 持股比例或提升至75%

10. 交通部晒明年要办实事 新增ETC专用车道

本文来源：https://baike.wangaiche.com/a198816.html