海拉推新电池方案 将内燃机车变成轻混车

　　图片来源：海拉官网
　　

　　    据外媒报道，海拉（hella）是全球领先的汽车照明和电子设备生产商之一，该公司宣布为部分电动的汽车，即轻混汽车推出“双电压电池管理系统”以及48伏powerpack，新产品主要服务于日益增长的48v轻混汽车市场。据总部位于伦敦的分析公司ihs markit的研究，全球轻混汽车市场新注册用户将从2020年的600万增长至2030年的3500万。

　　    从2020年开始，欧盟规定新注册汽车的co2排放量每公里不得超过95克，而海拉表示其新解决方案能够使汽车co2排放量每公里少5至6克，从而可在短期内帮助汽车达到co2排放目标。

　　    海拉已经为紧凑型和中型车研发了双电压电池管理系统，该系统可将内燃机车变成轻混车，结合了48v电池、12v电池和变压器（dc-dc变流器）等单独的核心部件，而且都封装在一个传统的铅酸电池包装内，可轻易将其集成至现有的汽车架构中。此外，该双电压电池管理系统还消除了铅酸电池的需要，该系统由锂离子电池组成，可根据应用情况智能切换，因此可用于12v或48v的汽车电气系统。

　　    海拉还为功率更高的车辆设计了48v的powerpack，结合了48v锂离子电池组，该电池组包括电池管理系统和dc-dc变流器。除12v电池之外，48v的powerpack也被安装在车内，可支持恢复（制动时恢复能量的能力）或主动滑行（驾驶时关闭内燃机）等混动功能，以及支持用于豪华车型的其他功能，包括环境照明，自动气候控制以及主动底盘控制等。

1. 海拉推新电池方案 将内燃机车变成轻混车

2. DEP推出量产内燃机传感器 可提升内燃机效率

3. 保时捷前CEO投资初创公司 将内燃机排放减少

4. 电动车比内燃机车更脏 电池是罪魁祸首

5. 纯电动车电池存隐患 内燃机车发动机仍受重视

6. 法国2040年开始禁止出售内燃机车

7. 巴黎计划2030年之前禁止使用内燃机车

8. 效率再提高！加州黑科技使内燃机车焕发新生

9. 电动车价格7年后将低于内燃机车型

10. 劳斯莱斯推完Cullinan 计划放弃内燃机车型

本文来源：https://baike.wangaiche.com/a200507.html