第7届轩辕奖启动并发布新评审规则

　　    9月2日，第7届轩辕奖启动发布会在北京汽车博物馆举行，主办机构汽车商业评论、奥地利EFS与支持伙伴、合作伙伴、独立观察员、媒体共同见证了评奖的启动。

　　    轩辕奖委员会主任、汽车商业评论总编辑、汽场买车APP联合创始人贾可在致辞中表示，轩辕奖以“独立于商业，独立于权力，独立于关系”为根本原则，尽管该“三独”原则为奖项的评选带来诸多麻烦，但做到客观、公正、专业地评选是轩辕奖努力的方向。贾可强调，推动中国汽车向前进是汽车商业评论的“自赋使命”。

　　轩辕奖委员会主任、汽车商业评论总编辑、汽场买车APP联合创始人 贾可

　　    评审团成员代表，中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长付于武在致辞中表示：“我国28年来首次经济下行带来汽车产业的负增长，2019年轩辕奖的评选与往年注定不同，汽车行业既要迎接严峻考验，又要充满信心积极转型。我们自赋使命就是讲能不能反映汽车产业在充分竞争、越来越激烈竞争下我们的技术进步和中国品牌的信心，我相信我们有能力。”

　　中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长 付于武

　　    每一届的轩辕奖都会追求创新与发展，第7届轩辕奖更新了组织架构，修订了评审规则。

　　    轩辕奖组织架构由执行委员会、评审团、顾问团、独立观察员构成，顾问团又包括设计顾问团、技术顾问团和媒体顾问团。本届评选新增了技术顾问团、媒体顾问团，增加了设计顾问团和评审团成员人数。最终形成10人评审团、10人设计顾问、10人技术顾问和30人媒体顾问的阵容。

　　    轩辕奖又名中国汽车产业年度贡献奖，由汽车商业评论联合奥地利EFS于2013年共同发起，以“独立于商业，独立于权力，独立于关系”为原则，旨在推动中国汽车产业以高质量、可持续、有竞争力的方式发展。轩辕奖也随着中国汽车产业的变革而不断进化、成长。

　　    据了解，9月2日启动后，轩辕奖将经历3个半月的申报、投票初评、测试、终审环节，在12月14日决出最终大奖并颁奖。

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