股价跌破2美元 蔚来汽车市值缩水近7成
蔚来汽车第二季度财报带来的影响仍在继续。截止9月26日美股收盘,蔚来(NYSE:NIO)股价下跌4.39%至1.96美元,盘中一度达到52周最低点1.90美元。相比与去年9月上市时的发行价格6.26美元相比,股价已下滑近69%。
『蔚来最新股票收盘价 图片截取自:老虎社区』
与此同时,蔚来市值目前减至20.6亿美元,与上市时64亿美元相比下滑了67.8%。这意味着,蔚来上市的一年时间后,市值缩水近7成。
自9月24日蔚来汽车公布第二季度财报后,各类舆论声音蜂拥而至。我们此前已经围绕其第二季度的表现做过分析(详见:亏损大/隐忧多 蔚来汽车或在下半年发力),总体来说,蔚来在销量上较第一季度有所下滑,净亏损却达到了32.8亿,环比扩大25.2%。这种经营状况对于蔚来汽车来说显然并不健康。
不过蔚来方面表示,召回是蔚来汽车第二季度利润率大幅下滑的重要原因。蔚来创始人、董事长兼CEO李斌直言:“电池召回是一笔非常大的费用,涉及到生产运输等各个环节”。如果扣除3.39亿元人民币的召回成本,其汽车销售利润率则为-4%,较一季度有所改善。
接连下滑的股价和舆论给蔚来带来了一定压力。蔚来CFO谢东萤在9月25日举行的电话会议中表示:“我们肯定会改善的,我们不会再一个季度亏32亿。我们三四季度的财政状况会有明显的改善,人员优化计划仍在进行,会在10月底从1月份的9900人,缩减到7800人”。
此外,为了提高运营效率、降低成本,蔚来的销售解决方案也在从投入巨大的NIO House向更经济的NIO Space扩展。据悉,NIO Space的建设成本会维持在100万元左右,将主要建在中小城市,大城市的核心商圈会维持NIO House的形式。
蔚来汽车方面预测,蔚来汽车三季度交付量会有一个比较好的改善,但具体的利润率状况仍会为负数:预计三季度的汽车利润率会在-6%左右,四季度将会是-6%到-10%左右。
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