马自达前9月在华销量超16万 轿车为主力
日前，有媒体马自达官方获悉，2019年1-9月，马自达在中国的销量为161742台，同比下跌23.24%。在两大销售渠道中，一汽马自达销量为63451台，长安马自达销量为98291台。9月单月销量方面，一汽马自达为9517台，长安马自达为11100台。
马自达3昂克赛拉、cx-4、阿特兹、cx-5的前9个月销量分别68500、34339、29005、27668台，成为了主销车型。从上述数据我们还能看出，与suv车型相比，马自达的轿车更受欢迎，其中马自达3昂克赛拉的销量更是领先其他车型非常多。得益于优良的运动血统，马自达在轿车方面有着独特的优势，如果suv这一薄弱点能够得到加强，相信销量一定会提升，毕竟国人对suv的热情更高。
随着全新一代马自达3昂克赛拉、新款cx-5及阿特兹的正式上市，马自达将在接下来的时间里将逐步发力。此外，已经上市的新一代昂克赛拉目前没有两厢版车型，其搭载的发动机也不是最新的skyactiv-x压燃技术发动机，相信等这些“装备”到位后，马自达的销量表现有望重回正常轨道。近日马自达还发布了中期改款cx-4的官图，待其上市后，马自达suv产品线的竞争力也会得到提升。
另一方面，马自达在电气化方面也已经有所部署。在即将开幕的东京车展中，马自达将亮相一款旗下首款量产纯电动车型，也是马自达新一代商品集群中的第三款产品。该电动车基于全新平台打造，或将是一款介于cx-5和cx-3之间的suv车型，未来如果进入中国市场，将能满足国人对电动车的更多需求，同时对销量的提升也将起到助推作用。此外，马自达未来还将与丰田合作开发纯电动车型和插电混动车型，二者合作的首款插电混动车型预计在2021年亮相。
编辑点评：虽然马自达今年前9个月的销量表现并不乐观，但其与生俱来的钻研精神一直被广大车迷津津乐道。以“黑科技”著称的马自达，无论是对转子发动机、自然吸气发动机的执着，还是优良的底盘调校功底，都是它在众多车企中独树一帜存在的原因。如果马自达能紧跟发展大方向，相信在未来的某个风口上一定能打个漂亮的翻身仗。
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