召回后故障多 丰田/斯巴鲁面临集体诉讼
召回修复后车辆故障不减反增，丰田和斯巴鲁被消费者“告”了。当地时间11月4日，美国集体诉讼网站显示，丰田和斯巴鲁正面临着一场集体诉讼，原因是此前因发动机阀中的弹簧可能断裂而进行召回修复后，造成的问题反而增多，且提高了引擎故障的风险。在某些情况下，还会导致汽车着火。
据悉，2018年底，丰田与斯巴鲁宣布在全球范围召回逾40万辆汽车，原因是发动机阀中的弹簧可能会断裂，导致车辆熄火，从而引发事故。召回影响到斯巴鲁逾14万辆车，包括2012年1月至2013年10月期间生产的斯巴鲁crosstrek（即美规版斯巴鲁xv(参数|询价)）、森林人、翼豹及斯巴鲁brz跑车。丰田则涉及2012年至2013年生产的8万辆丰田86和scion fr-s跑车。
图为斯巴鲁brz 2013款
由消费者发起的集体诉讼指出，“不幸的是，召回工作并没有避免风险，但增加了发动机阀中的弹簧可能断裂以及其他引擎故障的风险，这将造成灾难性的发动机损坏，并增加车辆突然停滞的危险。”
集体诉讼由卡尔森林奇（carlson lynch）牵头，他要求2013年款scion fr-s、2013年款斯巴鲁brz、2012-2014年款斯巴鲁翼豹和2013年款斯巴鲁crosstrek的美国车主或承租人联系相关律师事务所。
图为丰田86 2013款
对于召回修复后车辆出现的故障，集体诉讼的首席原告cristian nunez进行了现身说法，他表示在2019年8月提回了修复后的2013年款scion fr-s，但一周后，汽车的引擎熄火了，他被留在路边。丰田经销商在发现引擎上的金属屑后，声称这些碎片是nunez在引擎中留下的。nunez还表示，在召回修复车辆故障增多的信息发布后，许多消费者也在facebook群组、reddit以及汽车网站drive等评论区讲述了自己的遭遇。
消费者的反馈引起了美国相关部门的关注，据悉，今年3月，美国汽车安全中心（cas）已要求美国高速公路安全管理局（nhtsa）、丰田和斯巴鲁停止维修，直到搞清楚到底发生了什么。美国国家公路交通安全管理局发言人derrell lyles表示，他们已经与厂商进行了沟通，并将去关注是否需要进一步对现存的安全隐患采取措施。
对于以上信息，丰田发言人表示：“我们客户的安全是重中之重。我们将在适当的论坛对这起诉讼中的指控作出回应。”与此同时，斯巴鲁一名代表回复称，“我们刚刚收到了诉讼，目前还不能对此发表评论。”虽然此前丰田斯巴鲁牵涉车辆甚多，但截至目前未收到中国相关车型车主问题反馈。
「召回后故障多 丰田/斯巴鲁面临集体诉讼」相关推荐
「召回后故障多 丰田/斯巴鲁面临集体诉讼」相关文章
- 宝马被指柴油车尾气排放作弊 遭集体诉讼
- 宝马在美遭集体诉讼 被指安插作弊软件
- 戴姆勒在韩因卡车质量问题遭遇集体诉讼
- 德国消费者组织11月将对大众提起集体诉讼
- 德消费者保护组织将对大众提起集体诉讼
- 德国消费者组织 11月份对大众提起集体诉讼
- 德国消费者团体代表大众车主提起集体诉讼
- 德消费者保护组织向大众提起集体诉讼
- 蔚来在美遭集体诉讼 回应：指控没有根据
- 信息娱乐系统缺陷解决不力 本田遭集体诉讼