布局5G 腾讯牵头智能网联汽车标准研究
近日,由腾讯公司和中国汽车技术研究中心联合牵头的《智能网联汽车与移动终端信息交互功能标准化需求研究》项目正式立项。该项目主要研究智能网联汽车与移动终端的近场功能,以及围绕智能座舱的车内影音娱乐、驾驶辅助和安全事故率降低等方面提高司机和乘客的体验。
该项目先期侧重于智能网联汽车和移动终端的近场功能研究,待时机成熟时,会将项目研究和标准扩展到车和终端不在近场的交互,实现与v2x/v2p的整合。同时,该项目还会对智能网联汽车与移动终端信息交互功能进行梳理,并形成标准化需求列表。另外,包括戴姆勒、一汽、上汽、华为、百度、泛亚和蚂蚁金服等17家企业和机构都将参与项目研究。
在5g时代,智能网联汽车将成为极为重要的联网终端,会衍生出全新的应用场景,全国汽车标准化技术委员会(以下简称“汽标委”)启动该研究项目,旨在从车机的角度出发梳理标准,为后续标准工作给出方向指引。智能网联汽车技术横跨汽车、通信、道路交通等多个领域,只有建立起标准化框架,才能推动技术跨界融合。当前,中国智能网联汽车试点示范工作广泛展开,关键技术不断突破,相关行业标准确立已经刻不容缓。
据了解,汽标委在标准研究立项前,已经对多家企业和机构进行了考察,最终基于腾讯在智能网联汽车相关的v2x国际、国内标准方面的贡献,和在车路协同方面的业界影响,选定腾讯作为联合牵头单位。在智能网联汽车领域,腾讯已经提出了面向出行领域的全栈智能解决方案,建立“四横两纵一中台”的业务矩阵。目前,腾讯已经与宝马、奔驰、长安、吉利、长城等22家车企建立了合作关系,已落地或将落地的合作车型达45款,以车载微信为例,广汽传祺gs4已成为首款搭载该功能的量产车型。
「布局5G 腾讯牵头智能网联汽车标准研究」相关推荐
「布局5G 腾讯牵头智能网联汽车标准研究」相关文章
- 长安腾讯携手推出首款智能网联汽车
- 腾讯与菲克合作 打造智能网联汽车国际标杆
- 海南开展智能网联汽车及5G应用试点
- 上海:5G试商用 助力智能网联汽车发展
- 英特尔智能网联汽车大学合作研究中心启动
- 齐凯:智能网联汽车产业仍存网联挑
- 江苏发布智能网联汽车产业标准体系指南
- 车企积极布局 智能网联汽车蓄势待发
- 阿里、斑马深度布局智能网联汽车新系统
- 北汽新能源牵手华为 全面布局智能网联汽车