15万内买合资SUV 想要回头率首选这3台

2018-09-08 导购有车以后

　　现在一些年轻、个性的小型SUV越来越受到消费者们的关注，因为大部分买车的年轻人，还尚未有家庭的压力，所以对空间方面并不是很在意，反倒更看重一款车的外观是否能彰显出自己的个性。那今天砖叔就挑选出三款足够年轻、个性的小型SUV，将它们放在一起，通过参数对比的形式，看看哪款更具实力。

　　今天所选的这三款车，价格非常接近，都是接近14万。车身尺寸数据方面，三辆车差别并不大，都是正常小型SUV的水平。但就实际乘坐空间来说，三辆车中要数XR-V的表现最好，其后排的腿部空间和头部空间表现都不错，并且后排中央的地板也几乎为纯平，坐起来的舒适感在小型SUV中算是非常不错的了。而ENCINO的后排空间算是小型SUV中中规中矩的水平，坐起来并不难受，但也绝不会给你宽敞的感觉。C3-XR则是后排腿部空间比较小，并且中央地板隆起较高，影响了中间乘客的舒适性。

　　在动力方面，现代ENCINO所搭载的1.6T发动机表现在三辆车中是最好的，起步轻盈，加速有劲，配合7挡双离合变速箱，动力响应迅速不拖沓。XR-V在动力表现上则是中规中矩，1.5L自然吸气发动机在起步时，动力稍微有些肉，但转速上来后，整体开起来的感觉还是比较轻盈的，并且匹配CVT变速箱，整车的平顺性也表现不错。C3-XR搭载的是一台1.2T三缸发动机，就动力来说，满足日常代步还是够用的，但是三缸发动机的缺点在它身上有些明显，噪音比较大，并且也能感受到一些抖动，而匹配的那台6挡手自一体变速箱，平顺性方面还行，但换挡反应一般。

　　在底盘悬挂方面，三款车大体一致，都是采用的前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合。XR-V的调校明显是更倾向于舒适性，悬挂偏软。而ENCINO的悬挂则明显感觉要偏硬一些，路感比较强，过减速带之类的大颠簸，乘坐舒适性很一般。C3-XR的底盘表现则是三辆车中表现最好的，经过调校，悬挂显得比较柔韧，在舒适性和运动性上得到比较不错的兼顾。这里砖叔要表扬一下ENCINO，它采用的是18寸的轮毂，胎宽为235，虽然会对油耗产生一些影响，但从视觉效果来看，ENCINO的确比XR-V和C3-XR要更运动，也更上档次。