4款超火的SUV最低卖7.98万 家用就这么选

　　10来万该买啥SUV是现时最热门的购车话题，合资小型SUV 或国产紧凑型SUV，前者配置空间都处于下风，后者机械性能又始终不如人意，以此作为切入点。引出翼搏，XR-V，ix25，CS75四款车型进行横向对比，对比环节中放大CS75在空间和配置（时下潮流的车联网，繁多的安全配置）动力参数等方面的优势。着重提及蓝鲸1.5内在的黑科技进一步打消消费者对国产机械性能的担忧。

　　10万，SUV两者皆是现时在预算和车型上最热门的购车话题，互相交织形成了竞争最为激烈的细分市场。而合资小型SUV和国产的紧凑型SUV是横亘在这一细分市场的两座大山，不少消费者都在两者中犯了难，前者久经沙场，稳定的品控深入人心，但但是空间、配置都不如人意，而反观后者伴随着国内主机厂的研发水平日益提高，两者之间的质量差距也正在逐步缩小，而且还延续了大空间与高配置的传统优势。那么究竟10万级别如何才能选到自己称心如意的SUV，看完此文后或许你就会找到答案。

　　长安-CS75

　　指导价：7.98-18.48万

　　中期改款后的CS75，在外观上重新焕发了新机，拯救了中年油腻的危机。多幅条的横向镀铬饰条取代老款冗长的“CHANGAN”拼音字母脸延伸了视觉宽度的同时散发出强烈的时尚气息。造型犀利的前部灯组点亮后露出的“凶光”时刻在警示着远方的来车。舒展的车身侧面展现的平稳姿态是SUV该有的模样。尾部左右贯通的尾灯设计提高了夜晚行车时的辨识度。

　　福特-翼搏

　　指导价：7.98-15.58万

　　翼搏在外观上最大的亮点当属可精致可霸气的外挂式备胎，呈现出同级别的合资小型SUV缺失的个性范。环顾四周充满力量感的线条、厚实的车身都在提醒我们自己是一款美国味十足的SUV，但是碍于车身尺寸的限制难以将所有元素组合得尽善尽美，相比CS75更为舒展的姿态，臃肿感随之而来。

　　现代-ix25

　　指导价：10.98-15.28万

　　韩系车在追求颜值上总有自己的一套心得体会，（或许是因为发达的整容产业），六边形的进气格栅配上精致的镀铬饰条，霸气时尚兼而有之再结合运动感十足的前包围，就像一张“网红脸”，似乎将所有的心思都放在了前脸上，“屁股”的造型乏善可陈，在讲究整体均衡的当下如此之大的前后美感落差不利于车型的可持续发展。

　　本田-XR-V

　　指导价：12.78-16.28万

　　一眼XR-V，是年轻朝气的感觉。线条和棱角的巧妙配合构建了一幅阳刚的面貌，中网的进气格栅与左右两侧的大灯连成一气在恰到好处的镀铬饰条和钢琴烤漆的修饰下，尽显都市时尚感，不过细看之下全系只配备了卤素的前大灯在气势上与市面上的LED党相去甚远。

　　CS75的改变是由外及内的，沉闷的风格一去不复还，新款的内饰是集豪华、运动、科技于一身。以触摸按键作主导地位的中控台，硕大的10.25英寸中控显示屏，浓郁的科技感扑面而来；软性材料的广泛应用和质感优越的仿木纹饰板，方寸之间，尽显豪华；握感细腻的三幅式平底方向盘时刻都在挑逗你驾驶的欲望。

　　新款的翼搏内饰的改变是翻天覆地的，带SYNC 3系统的8英寸中控大屏和颇具设计感中控台布局的引入一下子将形象从50岁的油腻大叔拉回至20岁的时尚小伙，用料的优化也是显而易见的，不过福特车型惯有的不知名异味依然没有得到解决。

　　与外观的精致相比，ix25内饰就相对平庸了，碍于成本内饰大部分都以硬性材料进行包裹，对于质感的营造十分不利，此外两侧巨大的空调出风口略显臃肿，科技运动就更是无从谈起。

　　XR-V的内饰走的是以简约显运动的设计思路，横置在中控台中央的四个涡轮状的空调出风口已经是内饰的最大谈资，毕竟喜欢开本田的人都将更多的心思放在驾驶上。狭小的中控屏幕和硬邦邦的用料都可以用驾驶来原谅。

　　而在配置就更是国产车型的拿手好戏，在同样讲究配置流的韩系对手面前几乎是呈现碾压的态势。在潮流风越演越烈的当下，3款合资车型车联网配置全部缺失，屏幕的尺寸更是一个比一个“袖珍”，反观CS75，6安全气囊、倒车视频影像、LED远/近光灯、自动空调等配置都是日常操作，而且还有主动刹车、自适应巡航、全景摄像头等越级的配置加入，在同级别中实属难得。

　　在以大为美的思想影响下，消费者在购车时往往都更青睐于尺寸更大的车型，不仅是因为更大的车身尺寸可以令外观在视觉上更显大气，最主要的是可以获得一个更宽敞的乘坐空间，在出行时可以有更多的可能性。

　　此时CS75大一级的优势从数据上就体现得明明白白，而且过渡平缓的二排中央地台，经过实测后，5位身高180厘米的彪型大汉都能在车内获得一个舒适的乘坐体验。

　　在以往的认知中，国产车型往往只能依靠价格，配置，空间方面的优势与合资车型抗衡，在核心的三大件始终处于被动挨打的局面，但是伴随着车企造车水准的突飞猛进，在核心三大件上猛下重药，已经在逐步拉近与合资车型之间的差距，甚至呈现出反超的现象。

　　而CS75就是一个鲜活的例子，“绰号”蓝鲸的1.5T涡轮增压发动机，在高压直喷、水冷中冷技术以及同级首创的增强脉冲涡轮增压技术加持下，实现了最大178匹的马力，最大131kW的功率和最大265N·m的扭矩，配合上宽泛的扭矩输出区间，在行驶过程中丝毫不会出现气短的窘况。同时通过优化活塞和采用了电控变排量机油泵的设计，令百公里油耗低至6.5L。

　　CS75的综合实力是现时大部分国产SUV的真实写照，相比合资SUV发挥了国产一直以来更大的车身尺寸，更宽敞的乘坐空间。更丰富的配置的优良传统，并在核心的三大件不断努力优化改革，务求尽快缩短与合资车型之间的差距。所以在综合实力越发强大的国产车型的面前，当你手握10万左右的预算想买购车一辆称心如意的家用SUV时，可以毫无顾虑选择站在国产这一边。

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