广汽讴歌全新RDX值不值 售价只比X3/Q5L低1万

　　2018年11月6日，广汽讴歌全新RDX在丽江正式上市，新车共计推出6款配置车型，售价区间为32.8-43.8万元。国产后的全新RDX车身尺寸相比老款车型提升明显，同时新车全系标配的2.0T+10AT动力系统和主动安全配置也非常亮眼，但从具体车型价格来看，RDX四驱版车型仅出现在38.8万元以上车款，售价接近宝马X3和奥迪Q5L，那么全新RDX到底值不值？我们选取宝马X3和奥迪Q5L作为参考，请大家一起往下看。

　　此前以进口形式销售的讴歌老款RDX整体售价偏高且车型比较单一，相比竞品处于劣势。国产后的讴歌全新RDX售价区间得到进一步下调，其中入门版车型（两驱）相比老款售价最高下调7.18万元，顶配版车型则下调2.18万元。同时与竞品的四驱车型相比，讴歌RDX整体的售价区间远低于奥迪Q5L和宝马X3。

　　作为一款全新换代车型，讴歌RDX长宽高分别为4752×1926×1668mm，轴距为2750mm，新车相比老款车型在长度、宽度和轴距方面均有不同程度的提升，当然这对于不以尺寸见长的日系豪华SUV来说也是进步。不过随着豪华中型SUV市场竞争不断加剧，加长也逐渐在SUV车型上蔓延开来，在这样的大环境下RDX的整体尺寸相比竞品并不占优势，但日系车型普遍内部空间利用率高。

　　讴歌RDX全系标配2.0T+10AT动力系统，其中2.0T发动机的最大功率与老款车型的3.0L自然吸气发动机相当，而扭矩方面则展现出了涡轮增压发动机的优势。

　　配置方面，讴歌RDX的四驱入门版车型全系标配膝部气囊、前方碰撞预警系统、碰撞缓解制动系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及车道偏移抑制系统主被动安全配置，相比竞品更加齐全。新车的10.25英寸中控屏幕、氛围灯、可变悬架以及主动降噪等功能也要领先竞品。

　　RDX顶配版车型在延续入门版车型的膝部气囊、可变悬架、主动降噪等配置外，相比竞品还多出了方向盘、后排座椅加热和后排隐私玻璃等。不过并未配备全液晶仪表、前排无线充电、后排独立空调等配置。

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