无惧拥堵与山路哈弗F7超低油耗应对挑战

2018-12-30 导购 SUV汽车网

　　在今年11月份，哈弗F系的旗舰车型F7正式登陆市场，新车共推出搭载1.5GDIT及2.0GDIT动力的六款车型。而近日，长城汽车在北京八达岭地区举办了“AI智能侠，天生爱智油”哈弗F7智能节油系列挑战赛的首站比赛。作为受邀媒体，我们也参与了此次活动，下面咱们就一起看看这款车在节油方面到底都有什么本事吧。

　　首先简单介绍下本次节油赛的主角哈弗F7，新车定位于AI智能网联SUV，外观采用“激进深空”动感前脸设计，六边形进气格栅看起来较为大气。大灯组与中网连接为一个整体，提升了横向视觉宽度，并且造型同样十分犀利。

　　尾部造型圆润饱满，两个尾灯之间加入了一根镀铬饰条，提升了一定的层次感。下方包围设计同样出彩，双边双出镀铬排气与中间扩散器令人眼前一亮。车身尺寸方面，其长宽高分别为4620/1846/1690mm，轴距为2725mm。

　　哈弗F7内饰采用了环抱式设计，中控台的设计也比较有层次感，另外内饰大面积的采用软性材质包裹。三幅式平底方向盘采用皮质材料包裹，手感舒适。F7采用了全液晶仪表盘，显示信息及显示效果也更为出众，并且仪表盘同样可以切换多种主题。中控屏偏向于驾驶员一侧，对驾驶员有了很好的照顾，中控搭载了4G车联网系统，并内置QQ音乐、考拉FM等软件，另外哈弗F7还支持智能语音控制系统。

　　F7搭载了1.5T以及2.0T发动机，其中1.5GDIT版本搭载“中国十佳发动机”，最大扭矩为285 N.m /1400-3000rpm，整合运用CVVL、中置直喷喷油器、DVVT等8大先进节油技术。2.0GDIT发动机最大功率197马力/5500rpm;最大扭矩345牛·米/2000-3200rpm。拥有DOHC双顶置式凸轮轴、电控涡轮增压器技术、超低涡轮介入转速、二级可变排量机油泵、缸盖集成排气歧管、中置缸内直喷6大先进技术。

　　7DCT湿式双离合变速箱作为这两款发动机的黄金搭档，同样拥有优异的性能表现。这款“世界十佳变速箱”拥有85项专利和独立知识产权，传达效率高达95%，最大化地减低了动力耗损，助力实现更经济的油耗，并使哈弗F7在频繁起步的工况下依然能保持较高的舒适性。在高速路段和频繁启停的拥堵路段，这台变速箱的节油效率和换挡柔顺性都能使人眼前一亮。

　　本次挑战以车为单位进行分组挑战，并按照排量分为1.5T组以及2.0T组。试驾规则为起始加油站加油并贴上封条，最后在终点站加油，通过实际消耗燃油和里程测算综合油耗。本次驾路段途经北京温南路、京藏高速、八达岭路、滨河南路等主要路段，涵盖了国道、高速、镇区道路多种路况，对于哈弗F7的操控性和节油性更是一次综合考验。