为何遭白眼讽刺？探特斯拉新国标充电桩

　　近日，特斯拉将部分充电桩更换了“新国标”（GB/T20234—2015）充电接口，这一政策的实施让许多电动车主产生了“好奇”之心。更换完“新国标”接口的充电桩能否为其它品牌新国标接口车辆充电呢？网上的讨论的五花八门，并有网友录制了在特斯拉目的地充电桩为国产电动车充电的视频，为了准确的验证这个情况，本人打算亲自去体验一下，看看到底是一个怎样的情况。

　　本篇文章主要为大家展现目前特斯拉充电桩能否为其它品牌车辆进行充电的情况，暂且不管结果如何，日常生活之中绝不鼓励有这种“借电”的行为。

　　因为在北航测试时没有车位，临时停靠较为匆忙，放充电枪时才发现，原来这个充电桩的绿色电源指示灯都没亮。车辆仪表盘上的显示是因为车辆检测到有充电枪插入所以充电状态灯亮起，不过并没进行充电，误判是动力电池问题，因此导致动力电池故障指示灯同时亮起，得嘞，既然这是个坏桩，那只能再去寻找下一个吧。

　　通过此次测试可以直观的告诉大家，不要再讨论特斯拉目的地充电桩能否为其它品牌车辆进行充电的问题了，今天可以告诉大家，测试后的结果是不能充！既然目的地充电桩的状况是这个样子的？那特斯拉超级充电桩呢？它能否为其它品牌车型充电啊？别急下面就是我们测试的内容，感兴趣的读者可以看一看第二页。

　　全文总结：

　　在电动车市场发展尤为迅速的今天，电动车保有量逐渐提升，因此像充电桩这样的电动车配套设施也成为了人们关注的焦点。通过今天一系列的测试，大家也不要再想去特斯拉免费充电桩上“借电”了，但话说回来，假如特斯拉充电桩真的能为其它品牌车辆充电的话，在我看来，其它品牌车型靠“借电”满足的充电需求那是肯定不可能的，首先目前特斯拉充电桩并没有全部更换为新国标充电接口，并且许多特斯拉充电区域是一个封闭环境其它品牌车型无法驶入，还有就是处于基本的诚信原则，你愿意宁可受到人们的白眼和嘲笑去特斯拉充电桩“借电”吗？

　　除此之外，通过此次的测试，也发现了目前特斯拉充电站仍然有许多问题需要改进，比如说充电桩损桩现象，充电桩车位被社会车辆占用情况，充电桩旁无法正常停车等等现象，要想真的解决这些问题还需要车企以及我们每个人共同维护电动车用车环境，才可以让我们电动车充电的问题得到更好的解决。

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