15万左右 最具性价比的2款合资SUV谁更舒服

　　江铃福特领界与斯柯达柯米克同样定位紧凑型SUV,就价格而言，两款车在目前国内合资市场中都拥有着不错的竞争力。同样，这两款车都经过我们的PT8-120测试，各方面表现均有不同的差异。今天，我们就拿两车的舒适性测试结果进行对比，看一看谁的表现更加出色。

　　对于这两款车的舒适性对比，我们延续之前的测试规则，一共对比两个项目：首先测试在不同车速下的车内噪音表现；其次实测车子连续经过减速带时底盘悬挂的振动情况。

　　这次我们测试的是领界的次顶配车型，轮胎方面配备了一套规格为235/50 R18的邓禄普SP SPORT 01，是一款兼具运动性能的舒适型轮胎。而斯柯达柯米克搭配的是一款尺寸为205/55 R17的马牌轮胎，主攻舒适、耐磨需求，被大部分合资品牌车型广泛使用。

　　为全面了解不同车速下的噪音测试，我们分别进行怠速、60km/h、80km/h以及100km/h车速下的车内噪音测试。

　　福特领界

　　斯柯达柯米克

　　在做工用料测试中，我们发现领界的机舱盖与翼子板都配备了隔音棉，这一点要领先柯米克。而从噪音测试数据也不难看出，领界的隔音性能明显要好于斯柯达柯米克，尤其在怠速环境下，柯米克实测的噪音数值要高于领界。中高速行驶时，领界的隔音表现同样领先，但两车的实测数据相差不大，同属于该级别的主流水平。

　　除了噪音以外，衡量车辆舒适性的另一个重要指标就是底盘滤振性，这就与悬挂系统相关了。领界使用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂的结构，而柯米克则采用了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂的形式。在悬挂形式上，无疑福特领界更加讨喜。

　　确认车辆胎压值在合理范围内（一般是2.2-2.5bar），并在车内后排地板放置装满水的量杯。以20km/h的车速匀速通过减速带，量杯洒出的水量为判断其底盘滤振能力的依据，洒出的水越少说明舒适性越好。重复测试3次，以减小误差。

　　福特领界

　　斯柯达柯米克

　　从测试结果来看，两车的底盘滤振性能存在明显差距。柯米克虽然后悬挂采用扭力梁形式，但整体调校注重舒适性，体感扎实厚重，典型的德系车风格, 三次经过减速带的平均颠出水量为38.3ml，在这个级别的车型中，属于较好的水平。而领界在滤振测试中的表现并不是太好，在经过减速带时，它的悬挂动作略显生硬，

　　面对减速带这样较大颠簸，悬挂系统很难在第一时间充分化解，三次经过减速带，平均颠出水量为76.7ml。

　　经过两方面的对比，这两款车在舒适性方面均有各自领先的地方。福特领界的车厢隔音工程相对扎实，在噪音测试中，它的成绩表现优于柯米克，车厢的隔音性能更好。而斯柯达柯米克凭借偏舒适的悬挂调校，在底盘滤振能力方面，要明显强于福特领界，底盘行驶质感更讨人喜。

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