1万元多51公里续航的电动车你买不买？

2019-04-05 导购路咖汽车

　　近期，也许是因为新能源补贴的强势退坡，我们看到很多车企都在续航稍短的电动车方面下了些功夫，而这些车也有一些共同点，比如都是小型SUV，以及，卖得都不算太贵。

　　这其中，有的人是第一次来，有的人已经在这个领域待了很久了，而它们对于这个领域的理解，显然也有很多不同。长安汽车显然算是后者，而且，它做得更专，因为到现在为止，它的产品线上，唯一的一款纯电动SUV，就是一款小型SUV。

　　这款车就是CS15 EV系列，就在不久前，长安汽车提升了它的续航里程，改名CS15 EV400，再一次发力纯电动小型SUV市场。

　　它的升级，大多数你看不到

　　其实这款新车，如果你不看尾标的话，乍看之下是分辨不出太大的区别的，它基本沿用了原来CS15 EV350的设计，如果你买车是图一个"新"字的话，那它应该不算是你的菜，不过，如果你同样在乎它是不是值得买，我建议你看下去。

　　先来说说它最主要的变化吧，也就是续航里程。仔细看过它的配置信息，你会发现，这款车所使用的电机和之前的CS15 EV350是相同的，最大功率55kW，最大扭矩170N·m，而让它能够跑得更远的，应该主要是来自电池包的升级。长安CS15 EV400的电池包，从原来的42.92kWh提升到了49kWh，不仅如此，它的电池能量密度也有所提升，从之前的127Wh/kg，提升到了现在的141Wh/kg，这不仅仅是一种技术上的突破，同时，也让它在更严苛的补贴法规中多占些便宜。

　　除了电池包的升级，它在电池管理系统方面也有一点细微的进步，最明显的特征就是百公里电耗，原来的数据是百公里电耗15.2kWh，现在这个数字变成了13.8kWh，虽然进步并不明显，但也让我们看到了它为了提升续航里程，并没有一味地增加电池容量，而是也在软件方面下了功夫，使它最终的NEDC工况续航里程提升到了351km，较之前的版本提升了51km。

　　除了续航，它还有一个更强的杀手锏

　　既然说它是再次发力纯电动小型SUV市场，单纯的351km的综合续航显然不够看，因为现在同级别中大家都在这个水平线上，而其他配置方面也正在逐步进入同质化竞争，对于长安CS15 EV400来说，不拿出点别的杀手锏，恐怕很难形成新的气候。

　　而我所说的这个杀手锏，就是售价。在补贴退坡之后，这个并没能够到最高补贴系数的产品，它的售价依然维持在了10万元以内，起售价为8.98万元，虽然比之前的CS15 EV350来说，还是上浮了将近1万元，但是这个价格在同级别中，仍然是战斗力比较强的存在，特别是在其他一些新进入市场的品牌都把价格放在了10万元以上的情况下。

　　也就是说，如果你单纯考虑性价比的话，这款车，绝对是这个级别中性价比相对较高的，而且，长安汽车在新能源方面也已经积累了一定的品牌认知度，它的品质，也算是经过了市场的洗礼。

　　写在最后