窥见时代5G后的汽车 奔腾T77车机系统解析

　　在2010年左右，那时刚步入大学的我终于拥有了一台可以使用4G网络的智能手机，对于久困“E”网的我而言，4G这两个符号一开始带给我的感觉只有一个字那就是“快”，但随着使用的加深，我发现我的生活亦随之天翻地覆，信息的获取速度远快速于之前不说，娱乐方式也更多样化，哪怕曾经只敢存在于想象中的“随时随地打Dota”也成为了现实。这大概就是当初4G的到来，带给我的感受。

　　而如今，5G的时代即将开启，经历了4G这段日子后，我深刻理解了一个道理，5G的到来虽然在表面上看，仅仅是比起4G更快一筹，但实际上却是人类世界新一轮生机的开始。那么，未来5G后的汽车会是什么样子，之前我一直想不到，直到这台奔腾T77的出现给了我启发。

　　由于我的同事已经针对奔腾T77这款车进行过很详细的试驾报告，所以关于外观、内饰、空间、动力等部分，本文就不再赘述，仅仅针对该车的人机交互系统做解析。

　　现在为止，这个“AR”娘能完成的互动还很少，也就是你听歌时她用几个固定动作跟随起舞，你导航时她拿出个地图“装模作样”等等，实在粗糙的很。但是，我们不得不承认的是，她的出现代表着一种可能，或者是一种汽车人机交互发展的轨迹。也许，若干次迭代以及技术升级之后，奔腾旗下的某款车就不会再具备物理意义上的中控屏，而是换做电影中常见的全景影像虚拟人物，她会像个活生生的人一般与你互动自如，而当你需要导航的时候，她则可以变出一份细致入微的地图并规划好路线供你选择。当然，这种可能性的实现难度咱们暂且不表，但有一件事我却极其相信，那就是奔腾这个发展方向是对的，毕竟是人类一旦在某种研究上找对方向，那剩下的也就会相对容易。

　　17000条预置语音指令，看似很多，但实际上却很少。原因很简单，每个人对于每件事的语言表达方式难以雷同，这其中就包括口音、词汇量、逻辑能力等因素，而且这还只是针对类似“车窗开启”这一件事，它放在名为“需求”的大海中也就算是一滴海水罢了。但值得肯定的是，既然奔腾与科大讯飞的工程师们将这个语音控制的地基搭了起来，那日后在上面添砖加瓦就是，总有一天，现在看似有些鸡肋的语音控制，会让每个使用者惊讶。

　　关于这个“想聊”功能可以预见的是，真正买奔腾T77这款车的消费者，大部分都不会实际使用它几次。但如果将它与以上所有讲到的产品店串联在一起，你或许就会发现，这个功能将是整个奔腾生态闭环中增加用户粘性、维护客户品牌忠诚度、满足人类社交需求中最关键的一环，其未来的样子值得期待。所以，它现在“无味”也没关系，毕竟这整个生态闭环还很孱弱。

　　AR全息投影、语音控制、车与家电互联、车与移动端互联、更快捷的车主社交功能，至此，一个已经具备雏形的奔腾生态闭环已经在这个4G末期的时代里浮现于我们眼前。而当5G的时代来临，人类拥有了更强大的数据传输能力，这些现在看来还尚处“咿呀学语”阶段的功能，或许会在未来迅速成长，从而形成一股改变汽车以及生活的力量。当然，有类似构架的可不只奔腾一家，至于谁能成功走到最后，就让我们拭目以待。

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