比想象中更酷 创酷新老对比（外观篇）

　　创酷是雪佛兰旗下的小型SUV，也算是最早涉足该领域的合资老将之一。作为老派选手，它的优势是多年积攒下来的用户口碑，但面对一系列竞品新秀绝不能掉以轻心，必须拿出全新的面貌才能手握胜算。本次上海车展，雪佛兰为我们带来了新款创酷，并且是原先没有的Redline版本，它与老款都有哪些不同呢？我们接着往下看。

　　新款创酷的长、宽、高尺寸分别为4270mm、1791mm、1602mm，轴距则达到了2570mm。本次车展仅展示了一款车型，并且无法打开车门，所以本文仅介绍外观方面的变化。

　　本次上海车展展出的创酷是Redline版本，将新款创酷的运动气息发挥到了极致。不过就算抛开外观套件，从连体式中网、C型雾灯也能看出更前卫、更年轻的设计元素。
　　

　　新创酷整个前脸的基调没有变，不好判断是改款还是换代车型。原先的上、下中网，雾灯都是分离状态，现在的整体感更强。
　　

　　新款车灯的造型更加简洁，光源也从卤素灯泡变成了LED透镜。两条日行灯点亮后更加醒目，很符合年轻人的审美。
　　

　　从侧面可以看出新创酷的车身结构变化很大。首先前、后轮眉上方多了两根筋线，很有硬派SUV风范。后侧小窗的面积增大了不少，并且向后延伸到了C柱位置，使整车看上去更加修长。

　　新款创酷Redline配有黑色后视镜壳，并辅以红线点缀，造型也比老款个性不少，还加入了外置转向灯。
　　

　　亮黑轮圈+红色点缀也是Redline套件的特征，新创酷配备了尺寸为215/55 R17的普利司通TURANZA轮胎，老款轮胎为邓禄普GRANDTREK，尺寸为215/50 R17。
　　

　　新老款创酷最大的设计区别就在车尾，首先车牌从中间移到了下方，让整个尾部浑然一体。尾门边缘也进一步向下延伸，增大了开口面积。
　　

　　尾灯由老款的纵置变为横置，主光源升级成LED，红色灯壳经过熏黑处理，运动气息十足。
　　

　　原先创酷的英文名是“TRAX”，而新款换成了“TRACKER”。动力标识也由330T升级到了335T，但新款换上了高功率版1.0T发动机，虽然比原先少一缸，但动力更强劲。
　　

　　编辑点评：新款创酷的内饰会变成什么样，我们现在还不得而知。但从外观来看，它的变化完全符合换代车型的水准。至于新创酷的内饰、空间、动力表现将会如何？请关注爱卡汽车的后续报道。

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