颜值就已经赢了一半 荣威i5真正实力怎样
国产品牌在SUV领域的成就算是有目共睹的,像是哈弗H6?吉利博越、荣威RX5等等很多车型都是市场上的当红炸子鸡,颇受消费者喜爱。然而相对于SUV领域的红红火火,轿车领域就显得落寞多了。一直以来,只有帝豪在苦苦支撑。不过,自从荣威推出了入门级轿车i5之后,帝豪就不再那么孤单了,它在10月27日正式上市,10月份的销量便达到了2758台,11月份开始到3月份,连续5个月销量破万,而在4月份淡季所有车型销量都在大幅下降的时候,i5的销量也达到了9148台,今年1-4月总销量达到5.6万+,整体超过了本田凌派,大众凌渡、现代领动、别克威朗等车型,对于一款上市没多久的新车来说,足以称得上成功。
荣威i5的外观设计并不能说非常亮眼,但是非常符合大部分国人的审美,跟大哥i6一样,它的设计颇有德系风味。倒梯形的前格栅尺寸不算小,棱角分明的车灯与之紧密相连,车头底部的雾灯令整个前脸稍显犀利,薄薄的前唇运动感很强。
荣威i5的侧面线条十分明朗,同时它也并非死板的平直样式,略带弧度的设计很是飘逸,轮毂造型也称得上个性。来到车尾,i5的层次感很丰富,上方的小鸭尾令其运动感进一步加强。尾灯中间的镀铬饰条十分纤细,处处透着精致感。
内饰上,i5同样走的是简洁的类似德系的风格,中控台布局一目了然,10.1英寸的中控大屏对于这样一款小车来说实在不算小,不过次低配及中配几款车型上面为8英寸,也很不错了,内置的斑马2.0智行系统支持语音操控、以及下载微信等主流应用,功能强大如IPAD,ESP在该车上面也做到了标配,次低配以上便带有天窗。
尺寸上,该车长宽高分别为4601*1818*1489mm,轴距为2680mm,算是标准的紧凑级轿车,比起捷达、桑塔纳等同价位的车型空间要更大一些,家用也能满足。
i5在动力上面搭载了1.5L以及1.5T两款发动机,前者最大功率120马力,最大扭矩150牛米,匹配5MT以及CVT变速器,后者最大功率169马力,最大扭矩250牛米,匹配7挡双离合变速器。百公里油耗分别为5.5L及5.7L。
荣威i5售价6.89-11.59万元,价格跨度比较大,想要性价比,日常家用的朋友可以选择更加经济亲民的1.5L版,而更在乎动力的则可以选择1.5T版本。加之它的颜值、内饰质感都还算不错,比捷达桑塔纳性价比要高太多了,只要品质上能经得住市场的考验,相信它的销量会一直长虹。
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