起步那么肉但为什么还需要一台大众途昂

2019-06-13 导购铖然新媒体工作室

　　随着身边二胎家庭的增多，选购7座车型的话题越来越多地出现笔者身边朋友的日常聊天话题之中。同时由于笔者在汽车行业从业多年，也有很多朋友直接来询问我该如何选择7座车型。

　　老实说我个人对于绝大多数7座SUV并不是很感冒，所以在朋友提问我的时候都会先打好预防针，毕竟选择本来就应该是一个主动选择，而不是被动推荐的问题。笔者在工作中试驾过的7座SUV不在少数，但是他们中的绝大多数其实并不适合在正常情况下供7人出行，而仅仅适合在部分应急状态下偶尔挤下7个人，执行一些短距离移动。所以，但凡有朋友向我咨询7座SUV的时候，我主要会向朋友推荐一些适合家用的MPV车型，比如宋MAX、奥德赛甚至是GL8。

　　MPV为何总是比不上SUV？

　　论多人出行，理论上MPV车型绝对是最佳选择。MPV车型一般而言能够提供给前两排乘客尊享般的驾乘享受，同时第三排乘客也能正常乘坐。不同的是，如果是购买紧凑型的MPV车型，那么往往会在满座状态下失去较为宽敞的后备箱空间；而如果上升到B-MPV，则可以在保证7人舒适乘坐下，同时拥有较为充裕的空间摆放行李。由于我们考虑的是二胎家庭出行，所以避免不了出行要携带婴儿车、儿童玩具、帐篷之类的大件行李，所以笔者真的会推荐GL8给那些经济条件允许，又有多人出行需求的朋友。

　　推荐归推荐，但是老实说至今没有一个朋友经过笔者推荐购买GL8作为家用车。他们的理由倒也很统一，大概就是GL8的确功能虽然不错，但是GL8毕竟太商务，不像一台家用车。这或许为何MPV车型在国内始终不温不火的原因吧，MPV=商务车已经是绝大多数中国汽车消费者约定俗成的共识了。

　　途昂让我有了新的推荐

　　那么是否有真正能够满载7人的SUV产品可供选择呢？有，但是不多！并不是所有推出7座布局的SUV都可以真正提供7人出行，它们会像部分A级MPV一样，通过牺牲后备箱空间来换取两个“临时座椅”。

　　所以，必要的尺寸是合格的7座SUV所必备的硬性条件。在笔者看来，至少要达到车身长途超过4.85米，轴距超过2.85米的车型才能真正符合消费者的出行需求。从这方面来看，勉强符合要求的也就是途昂、锐界、汉兰达、探界者这类车型，而目前卖得最火的汉兰达其轴距只有2790mm，只能算是勉强合格吧。

　　如果按照笔者划分的车身尺寸，或许只有大众途昂才是真正符合多人长距离出行的7座SUV产品。其实途昂能够满足要求并不新奇，因为很多人不知道的一点是，途昂其实是是北美大众的产品，它在北美的名称为Atlas，也就是“擎天巨神”。或许知识库丰富一些的朋友还知道，美国有一款重型运载火箭，也使用的是Atlas的名称，相信这就能表明途昂为何有这么大了。

　　在满足了超大空间之后，途昂不仅车身尺寸足够大，其车身整备质量就接近2吨。搭载上三五人之后，2吨多的重量当然需要靠强大的动力来驱动。目前途昂共推出3款动力配置，其中TSI380为主销动力，即2.0T高功版发动机。其最大功率162kW，最大扭矩350N·m，虽然参数很唬人，但是对于2吨多的途昂来说，起步必然很“肉”。不过这又如何呢？因为有强大的动力储备，2.0T高功版的途昂依旧可以交出8.7秒左右的零到一百公里每小时的加速成绩。所以同样在30万元级别还会有谁因为途昂起步加速“肉”而忽略它的存在呢？