不以销量论英雄 浅谈东风标致408的表现

　　A级紧凑型车市场竞争激烈火爆，然而一款产品想要在激烈的比拼中脱颖而出，不仅仅是需要自身实力强大，品牌以及营销方式都有着潜移默化的影响，现款标致408为小改款车型，但是并没有能改变他市场低迷的状态，根据4月销量统计来看，标致408车型共售出了365台，1-4月累计销量才0.25万台。低迷的销售额加上大量的故障投诉，这也就造成了现如今标致408的尴尬局面。

　　现款车型在外观方面还是没有让消费者失望，家族新的仿生式狮眼造型大灯视觉效果非常的凌厉，中网造型采用点阵式镀铬装饰，元素灵感来自于赛车黑白方格旗子。整体前脸的造型给人饱满动感的视觉感受。

　　不过内饰上就显得比较没诚意了。如今标致508以及4008、5008都采用了"飞机舱"式的环绕中控台，而标致408还是老样子，虽然细节上加以点缀但是整体视觉感受还是不够好。并且内饰在工艺水平上很多小诟病，异响等都是降分的地方。

　　发动机方面搭载的是1.2T、1.6T两款发动机，其最大功率为136、167马力，最大峰值扭矩为230、245N.m。其早在四五年前的408车型就已经是这两款发动机了，说他技术更加成熟，可是数据对比上又都是一模一样的，最然说作为一代小改款车型三大件不可能完全更新，但是作为五年前就用的发动机，不管是时代的变化还是技术的叠新，总要对在技术以及质量上更进一步吧。投诉中发动机有烧机油，缸内异物的问题是值得标致从产品的质量上好好反思一下，炒冷饭这一种做法只会搬石头砸自己的脚。

　　标致408指导价格为11.77—16.97万元，部分车型最高优惠有2.50万元。在价格上，1.6T的车型指导价都达到了十六七万，1.2T的车型指导价也有十二三万。价格都要赶超朗逸了，对标BBA。现在虽然部分车型有优惠，但是优惠后比较同级别车型动力配置上也没有什么优势，所以说标致408在市场定位以及营销策略上还有待探究。

　　其实消费者不买账不能把责任全部推给价格以及营销，从消费者投诉榜来看，标致408车型在4 月的投诉量达到了193条，高居榜首。对于轮胎开裂这一故障主要是集中在14、15款车型中，当时车型所搭载的固特异215/50R17轮胎出现开裂现象，但出现大量的问题后标致也是时隔四年后才发声也就是2018年9月才开始召回有问题的车子，时间拖延较长，并且召回的门槛较高，也显得标致的诚意不足。还有就是作为法系车公认的工艺小诟病很多，个人觉得达不到豪华品牌的工艺级别，不仅是国产，纯进口法系车装配工艺也不好。

　　现在看来标致408之所以销量不佳也是有原由的了，产品自身质量与技术力度不够；营销以及定位不准确，品牌不大，价格却都对标BBA了；工艺上的小诟病多，降低车子的质感。所以在现在激烈的A级车市场，光有一副好看的皮囊是不够的，产品的自身实力以及质量需要有所提高，时代的变化，进行技术叠新，才能不被市场淘汰。

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