摆脱地铁这几款纯电动小车更适合代步

2019-06-22 导购爱车兵团

　　前段时间，中国城市轨道交通协会发布了一份关于2018年的统计报告。报告指出，广州地铁的日均客运量为835.4万人次。而在高峰期的客流量，更是达到每小时6.43万人次。如此拥挤的场景，让人真的有想要逃离的想法。在新能源成为重要的新车增长点的现阶段，购买一辆能出行代步的新能源车，相信会是一个相当不错的选择。那么，现阶段又有哪些新能源车可以符合这个需求呢？

　　长安轻型车-睿行ES30

　　售价(补贴后)：6.68-6.98万元

　　NEDC续航里程：305公里

　　都说纯电动车有着这样或那样的顾虑和不便，事实上在城市当中使用，纯电动车尤其是小、微型纯电动车既有体型上的优势，同时续航里程也不至于令消费者产生焦虑。长安睿行ES30正是以此为立足点而打造的车款。硕大的中网融入了家族式的设计，蝶翼式前脸令封闭的亮黑格栅成为焦点。搭配双腰线和红、白、蓝三个不同颜色的设计元素，整体观感还是符合时下买家对微型纯电动车颜值的要求。

　　微型纯电动车最大的特点就是使用轻松无压力，基于这个特点睿行ES30的内饰设计比较简单，一目了然；多功能方向盘搭配中控台上的9.7寸高清触控大屏。大屏支持手机智能互联，并集音乐、导航、通话等功能于一体。此外，新车采用旋钮式换挡设计。动力部分，睿行ES30电机最大功率为45kW（61Ps）、峰值扭矩160N·m，最高车速为102km/h。容量为32.85kWh的三元锂电池组可以为睿行ES30提供NEDC工况续航里程为305km。

　　奇瑞新能源-奇瑞eQ1

　　售价(补贴后):5.98-6.98万元

　　NEDC续航里程：301公里

　　对于奇瑞eQ1，大家应该不会感到陌生。毕竟，在我们经过路过的停车场，就有不少印着某某平台logo的奇瑞eQ1在等着被租赁。作为微型车，常规的停车位甚至一些不是奇葩的停车位，都能成为eQ1的停放之所。这样的体型对女性驾驶者来说，自然是轻松无压力；对男性驾驶者而言，同样是轻松愉悦甚至还能找到一丝因灵巧而带来的乐趣。

　　黑色与橙色撞色的设计，是eQ1内饰的亮点之一。中控台的大尺寸竖屏，搭配空调系统的物理操作方式，还是保留了传统汽车的使用思路，进一步降低学习的成本。值得注意的是，奇瑞eQ1提供了两座和四座的版本，消费者可以根据需求而选择。奇瑞eQ1的电动机最大功率30千瓦、峰值扭矩120牛·米，由于后置电动机后轮驱动的布局，所以奇瑞eQ1的后悬架也采用了麦弗逊式独立悬架。

　　长城汽车-欧拉R1

　　售价(补贴后)：7.18-7.98万元

　　NEDC续航里程：351km

　　看到欧拉R1的第一印象，呆萌肯定是没有错。从新能源汽车进入我们的用车生活，似乎没有哪个厂家敢于把微型EV往精品化、高颜值的方向去打造。所以当欧拉R1出现的时候，行内外的消费者都感到别样的愉悦。拼色、大量圆形元素的运用，令欧拉R1的颜值变得“可盐可甜”、老少咸宜。

　　进入车内便发现欧拉R1没有太多彰显科技感的设计，一切从简的同时保留了燃油车的熟悉感。方向盘、多媒体触摸屏、旋钮式挡把甚至是中央集成式的车窗控制，都能让驾驶者一步上手，不需要学习。欧拉R1搭载永磁同步电动机，电动机的最大功率为35千瓦，峰值扭矩125牛·米。利用快充40分钟可以将电量充至80%，应对日常使用已然足够。