开小车要当心大货车视野盲区比你想象的多

2012-06-14 用车技巧车质网张宇

　　为什么越是身经百战的老司机反而对大货车敬而远之，为什么说每次超越大货车都是一次短暂的生命旅程？大货车究竟有多危险？
　　

　　首先我们先来看一组数据：

　　中国平均一年发生交通事故约为20万起，每年因交通事故死亡人数超过5万人，位居世界前十名。据统计表明，我国每十分钟就有一人因交通事故丧生，每一分钟就会有一人因交通事故致残。

　　看到这样的数据，实在让人唏嘘不已。而这其中因大货车致残致死的概率居高不下，关于大货车发生的事故主要原因，是因为大货车视野盲区过大。可是又有多少行人和非机动车知道大货车盲区在哪里呢？不仅是行人，很多小轿车司机对大货车盲区也一知半解。

　　大货车的盲区范围都在哪里？

　　其实大货车盲区分好几个版块，这张图中标明的区域全部是大货车盲区，其中A、B、C区属于半盲区，D、E区属于全盲区。而在这些盲区范围内，不管你开的是奥拓还是奥迪，大货车司机都看不见你！

　　货车前方盲区(2.5米范围内为盲区)

　　由于大货车车身座位设计较高，坐在驾驶室的司机很难看到车头下方的情况，该区域基本属于半盲区。路过此区域的行人大货车很难发现，当信号灯变为绿灯，车辆突然启动，留给行人逃避的时间基本都很短，就很容易酿成惨案。

　　货车右侧盲区(离货车3米以内基本都看不见)

　　日常道路行驶中，因为驾驶座椅位于左侧，离右侧窗户较远，当私家车在货车右侧经过时,货车驾驶员很难从后视镜发现私家车的存在，如果此时货车进行向右并线或右转弯时是非常危险的，极易发生碰撞，甚至有可能将右侧车辆卷入车轮下方。

　　货车左侧盲区(距离1.5米—2米范围内为盲区）

　　货车左侧盲区是所有盲区范围最小最短的，但即使是这样，货车左后方依旧存在视野盲区，而货车越长，盲区则越大。所以当遇到后方车辆超车时，位置正好处于货车盲区范围内，如果此时后方车辆不能及时完成超车，在货车向左变道时就有可能会发生剐蹭事故。

　　货车后侧盲区(保持安全车距4米以上距离)

　　跟随大货车行驶是非常危险的行为，大货车由于车辆底盘高，车身大，后方轿车司机很难观察到前方路况。如果跟随太近，一旦出现紧急情况，后方车辆由于刹车不及时可能会直接冲进大货车的底部。而大货车的尾门正好位于小轿车司机头部位置，一旦造成追尾，后果将不堪设想。当然，最可怕是前后夹击，通常这种被后方车辆再次追尾的事故，小轿车内的人员几乎无生还的可能。

　　遇到大货车要注意什么？

　　1.不要和大货车抢道：当遇到和大货车对向行驶时，很多小轿车司机心理上会产生一种优越感，“你敢撞我吗，你有我快吗？”然而就是靠着这种心理，强行抢道、转弯、掉头，他（她）们都以为大货车会刹停，让他们先行，说实话其实大货车驾驶员也是这么想的。但是对于一辆动辄几十吨甚至上百吨的大家伙，这么大的惯性想让它从运动到完全停住，岂能是几十米刹车距离就可以做到的。而小轿车面对这样一个庞然大物，再强的安全设备都显得很单薄，大货车撞烂一辆小轿车就像我们捏碎一块儿饼干一样轻松。因此，当遇到和大货车需要会车时，一定要让大货车先行，这是对自己，对家庭的负责！

　　2.超越大货车的要领：超越大货车时应提前计算好时间和距离，选择视野良好的直道再超车。超车时要先打开左转向灯，另外，最好先鸣笛或者闪一下远光提醒大货车，超越时要迅速连贯一次性通过。如果超车过程中发现前方有突发情况，一定及时踩下刹车踏板，注意不是重踩，踩刹车的作用是提醒后方车辆，以防后车反应不及时造成追尾。最后，在超越货车后不要立刻变回原来的车道，要保持一段距离的行驶，确认和大货车保持了安全距离后再并线，当然了变更车道前要记得开转向灯哦。

　　3.弯道不要超越大货车：大货车除了盲区视野非常大之外，车辆在转弯时，前后内轮形成的转弯半径同样非常危险，我们管这种轮间差叫“内轮差”。而且车身越长，转弯幅度越大，形成的内轮差就会越大。当大货车在弯道行驶时，后轮行驶的位置总要比前轮更靠外，在通过一些弯道比较急的道路时，大货车甚至需要占用两个车道才能通过。如果这时贸然超车不成功，就很有可能与大货车发生严重剐蹭，而且由于大货车自重大，刹车距离长，大货车驾驶员一旦出现判断失误，极有可能造成侧翻。所以切记，无论你有多着急，一定不要在弯道超车！

　　4.避免停留在货车盲区：没开过大货车的人可能都不太清楚大货车盲区有多危险，如果小轿车一直处于大货车盲区行驶，而大货车相对你来说就相当于一颗随时要爆炸的炸弹。因为他看不见你，你也不清楚他下一步会这么行进，若是正好凑巧当你处在大货车盲区范围内，大货车突然启动或者转向那就很危险了，这种教训通常都要付出血的代价。