要鸡头还是凤尾 传祺GS5与大众途岳的较量

　　大家都知道SUV市场非常火爆，可是你又知不知道什么价位的SUV最受欢迎呢？合资品牌销量最好的都是些起售价在17万左右的紧凑型SUV，像是大众途观L、日产奇骏、本田CR-V这些车型几乎每个月都能在SUV销量榜单前十名中出现。

　　17万裸车价，落地价20万以内的SUV之所以得到那么多人的青睐，是有一定原因的。该价位大多数的SUV在空间方面已经能够满足用户的需求，在激烈的市场竞争之下，它们配置也肯定不差，既然能够花小钱办大事，何乐而不为呢？

　　当然，这时候就会延伸出一个还挺让人纠结的问题，同样的价钱，是选择鸡头还是凤尾呢？顶配的传祺GS5和乞丐版的大众途岳，你会怎么选？一款是中国品牌中完成换代不久的传祺GS5，另一款在则是上汽大众SUV布局中极其重要的车型——途岳，兵哥今天就为大家逐一分析它们的优劣。

　　空间表现不相上下

　　既然都是家庭用途的SUV，那么我们就直接从大家都很看重的空间入手。车身尺寸方面一直都是自主品牌的优势之一，毕竟以大打小是很多自主品牌的惯用伎俩。传祺GS5和大众途岳的车身尺寸分别为4695x1885x1700mm和4453x1841x1632mm，轴距则是2710mm和2680mm，传祺GS5在各个数据上都有微弱优势。

　　至于落实到实际的乘坐空间，两台车几乎没有区别，身高1米75的体验者坐在后排也能够获得两拳多的腿部纵向空间。最大的区别就是传祺GS5比乞丐版途岳多了全景天窗，整个车厢的空间感和开扬感都得到大幅度提升。

　　储物空间的实用性也是日常用车当中非常重要的一环。两台车的储物空间数量都不相上下，差别都在细节的地方。大众途岳前排杯架为竖向排列，能够尽量降低对驾驶员右手换挡时的影响，而传祺GS5则是采用横向布局，更考虑主副驾成员的拿取水杯的顺手程度。

　　此外，传祺GS5为很多储物格设置了盖板，不需要使用时能够盖上，中控台整体性更强；另外在门板拉手的地方传祺GS5也比大众途岳多出了凹槽储物格，日常使用的利用率还是很高的。

　　至于后备厢方面，传祺GS5以微弱优势胜出。945-1840mm的进深比途岳的750-1750要出色不少。其它像是宽度和高度的数据都大同小异。总体而言传祺GS5凭借着车身尺寸上的先天优势，在空间这个环节以微弱的优势领先于大众途岳。

　　截然不同的设计风格

　　我们第一次看到传祺GS5已经是8年前的事情，而如今，全新一代传祺GS5以全新面貌展现在众人面前，脱胎换骨的设计获得了不少好评。

　　全新传祺GS5在大量使用家族式设计的同时又带来了新的创意，整个前脸的辨识度很高，横向镀铬装饰的中网一直延伸到矩阵式LED大灯，再搭配雾灯区域的肌肉线条，精致斯文当中又有一点肌肉感。

　　车尾的设计同样非常饱满，时下流行的贯穿式尾灯使得整个尾部的层次感大增，银色下包围护板和两个排气管装饰成为了点睛之笔。

　　如果说传祺GS5整体设计偏向于都市时尚型，那么大众途岳明显就是走硬汉路线。前脸设计让人马上能够想起它的大哥途昂，四四方方的大灯，简单粗暴的包围非常有越野风范。即便是最低配的途岳也配备了全LED大灯，值得表扬，至于雾灯嘛，很遗憾还是简配了。

　　车身侧面同样采用非常经典的单腰线设计，配合黑色的轮眉和方正的车身轮廓，和同价位的城市SUV相比还真的多了一份“野”的感觉。车尾方面依旧是熟悉的味道，不过不是途昂，而是途观L的味道，只不过车灯内部结构更加复杂些。

　　值得一提的是，高配版本大众途岳的后保险杠设计和传祺GS5有那么几分相似，都是大面积的银色护板再加上两个排气管装饰。不过这些装饰在今天对比的这台乞丐版途岳上全都消失不见。

　　两台车外观造型设计的风格差异虽然很大，不过两台车都表现出了很高的水准，算是打了平手。

　　至于内饰的设计用料，传祺GS5则是延续了自主品牌的绝对优势，除了中控台之外，其它经常会触碰到的地方都使用了大面积的软性材质包裹。全液晶仪表盘和排挡杆区域的触控式按键营造出满满的豪华与科技感。

　　大众途岳的内饰视觉感受则要逊色不少，由于是最低配车型，内饰没有采用双色配色方案，座椅材质也只是绒布而已，仪表盘的黑色塑料稍显廉价。不过值得安慰的是，所有按键旋钮的细节做工还是保持着大众一贯的高水准。

　　综上所述，在设计方面两台车原本是难分高低，毕竟审美这东西还是带有强烈的主观意识。传祺GS5就像是一个都市精致男，乞丐版大众途岳更多是朴素，很多细节方面的用料受限于成本，视觉感受上稍有欠缺。

　　差异化明显的配置水平

　　讲到配置，估计很多人不看都知道结果，如大家所料，顶配版传祺GS5在配置上碾压乞丐版大众途岳。如果你是选择顶配的传祺GS5，那么目的一定非常明确，就是为了配置享受而来。

　　安全配置方面，传祺GS5多出了前排侧气囊和前后排头部气帘，还有整套的主动刹车系统、车道保持辅助系统、自适应巡航等驾驶相关的辅助系统。另一边的乞丐版途岳甚至连定速巡航都没有，不过还好有自动驻车功能，还有一定实用性。

　　电动感应后备厢、全液晶仪表盘、手机无线充电、车联网这些科技性配置也是乞丐版途岳上所没有的配置。途岳甚至连空调都只是单区控制的手动空调，后排也没有空调出风口。

　　配置是最能够体现出两台车差距的地方，这也是消费者选择“鸡头凤尾”车型时遇到的最大抉择。

　　不同取向的动力系统

　　从参数上看，传祺GS5的1.5T发动机在参数上的确比途岳的1.4T好看，但实际的动力表现并不是纸上谈兵，整个动力系统的匹配和调校才是最为关键的地方，这也恰恰是自主品牌一直以来的痛点。

　　无论是百公里加速时间，还是消费者最关心的油耗水平，都是参数并不好看的大众途岳占据优势。EA211+DSG这套征战沙场多年的黄金组合还真的不是那么容易超越。

　　不过传祺GS5搭载的1.5T发动机也不差，来自爱信的6AT变速箱已经在很多传祺车型上搭载，使用体验在自主品牌阵营里面已经算是上流水准；传祺GS5欠缺的更多是发动机的能耗水平。

　　传祺GS5 270T车型搭载的4A15J1发动机同时也在传祺GM6上服役，油耗表现只能说中规中矩；而今天我们拿来对比的乞丐版大众途岳最终在动力系统方面扳回一城，其实也算是意料之中的事。

　　现在回看新旧两代的传祺GS5，其实能够很好的展现这些年来出自主品牌紧凑型SUV的飞跃进步，越来越国际化的设计，越来越成熟的动力匹配，还有一直以来的性价比优势，都在迫使合资品牌作出让步。

　　不过纵然如此，大众的品牌溢价依旧能够抓住很多人的心。这是一场结果显而易见的对决，因为你会发现它们有着截然不同的取向。选择传祺GS5能够享受到更多配置带来的便利，选择大众途岳能够得到更高的机械水准，这样的选择其实并不难，对吧？

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