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居家好选择?15万级日系合资SUV看过来

2019-07-11  导购 爱车兵团

  在15万元这个家庭购车的主力价格区间,日系SUV的人气很高,多款车型都有不错的销量表现。此次,我们选择在今年上半年升级改款的东风日产2019款2.0L CVT旗舰版(简称逍客,下同)、广汽本田2019款缤智220 TURBO CVT旗舰版(简称缤智,下同),还有在年轻群体中人气较高的2018款广汽丰田C-HR 2.0L CVT旗舰天窗版(简称C-HR,下同),看看这三款车都有哪些“撩”人之处。

  

  

  

  宽适空间,载人载物都要兼顾

  如今,不少家庭都是“夫妻+孩子+父母”的人员结构,很多时候需要照顾孩子和老人的出行感受,对于家庭用车的空间性和舒适性有较高的要求。

  先来看看三款车的尺寸。逍客在长宽高和轴距四项数据中三项占优,C-HR在车身长度上占优,缤智各项数据都排在第三位。

  

  相对占优的车身尺寸,让逍客在车内空间布局上相对从容了许多。从乘坐空间来看,逍客升级后更好地照顾了后排乘客,在保持2646mm长轴距时,中央扶手箱整体向前移动了73mm,让后排中部的腿部空间变得更大,即使后排坐满三人,中间乘坐者也不会感到局促。

  

  缤智轴距为2610mm,中央扶手箱后部设置成了放水瓶的空间,挤占了部分后排空间,后排中部留出的腿部空间相对不足。

  

  C-HR的后排中部腿部空间相对不错,由于车身线条向后收紧,加上后板门因为设置储物空间而显得更加厚实,其宽度空间也变得略显紧张。

  

  逍客车内空间经过优化后,手套箱、前后排车门等处置物空间表现突出,比缤智和C-HR要好上不少,加上486L的大容积行李箱,可放置一家人出行的大箱小箱、大小物件。

  

  

  

  相比逍客,缤智的437L行李厢也够用,C-HR的295L行李箱,应对一家多人出行就有些困难了,稍微大一点的婴儿车可能会放不进去。

  舒适体感,让驾乘成为一种享受

  接下来说说舒适性,今天做对比的三款车都是旗舰版本,可以更好地展示各自车型的最高“战斗力”。

  逍客搭载了日产赖以成名的“大沙发”,3D体感真皮座椅,加上出色的绗缝技术,带来很好的包裹性和支撑性,可以有效降低久坐的疲劳感。同时,许多高档轻奢面料应用于驾驶舱内,多处柔软化处理进一步增加了逍客2.0L CVT旗舰版的舒适质感;D型多功能豪华真皮方向盘,平底的设计有效扩充腿部空间,对于高个子驾驶者来说很实用。

  

  并且,逍客是三款车中唯一在中央扶手箱后方设置2个空调出风口的车型,对于后排乘客来说,很贴心。

  

  缤智同样采用真皮座椅提升质感,后排座椅靠背角度实现2级可调,一定程度上弥补了轴距不足带来的劣势,不过想要“葛优躺”则略显不够。

  

  C-HR采用真皮加仿皮座椅,纹理性很好,乘坐感受与真皮座椅差别不大。后排座椅没有中央扶手,杯架则移至车门处,从后排座椅实际宽度来看,坐三个人会有一定的拥挤感。

  

  在照顾驾驶者方面,三款车都配备了4向调节方向盘,逍客突出的是主驾驶座椅可以6向电动调节,主副驾驶座椅同时具备电加热功能;缤智和C-HR的前排座椅只能手动调节,并且没有加热功能。

  

  

  C-HR的可取之处是副驾驶座椅可以进行高低调节,算是应对低车身做出了积极的改进。

  

  逍客配备了EYE-MAX通览式全景天窗,采光面积达到0.83m2;缤智的全景天窗面积大约为0.56m2,可开启部分为0.27m2;C-HR的采光面积大约为0.23m2。可以看出,逍客的全景天窗优势明显,对于前后排乘客来说,采光和视野都很好,C-HR对于后排乘客有一定的压迫感。

  

  

  

  智能科技,安全和车机系统多多益善

  作为居家型SUV,安全性和娱乐性都是必不可少的。如今路上行驶的汽车越来越多,路况也越来越复杂,除了被动安全装备外,主动智能安全科技显得越来越重要,功能丰富的车机系统可以让家人们一起度过愉快的出行时间。

  在智能安全方面,逍客搭载了360°智能主动安全系统,包括IEB预碰撞智能刹车、EAPM油门误踩智能纠正、MOD移动物体/行人探测预警、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警、AVM全景式智能监控影象和TPMS胎压监测系统等。

  其中,同级独有的EAPM油门误踩智能纠正系统,能够在小于15km/h的速度行驶或倒车时,探测到前、后方有碰撞可能,且驾驶者没有做出反应或误踩油门踏板的情况,通过3D平视信息显示系统进行预警,必要时自动刹车保障行驶安全。另外,逍客还搭载了包含IRC智能行驶舒适控制、ITC智能循迹控制、iEB智能发动机制动在内的智能行驶科技。

  

  缤智220 TURBO CVT旗舰版搭载了Honda SENSING安全超感科技,集成ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统和TSR交通标识智能识别等多项功能。

  C-HR 2.0L CVT旗舰天窗版则搭载了Toyota Safety Sense智行安全,包含PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离预警系统、DRCC动态雷达巡航控制系统和AHB自动调节远光灯等功能,在低速到高速范围内辅助驾驶员避免发生碰撞事故或减轻碰撞伤害。

  对于驾驶者来说,除主动安全系统外,逍客在倒车时的360度全景影像,能够兼顾视线盲区,似乎要比缤智和C-HR的倒车影像好用。

  在车机系统方面,逍客搭载同级功能最全面的Nissan Connect日产智联系统,为车辆提供智能语音控制、24小时随心娱乐、车载全时导航和远程实时监测等互联科技,实现200多种场景的智能化人车互动。

  

  逍客的9英寸高清电容触控屏更大、更快,以更真实的画面表现,带来更具质感的智能互联体验;搭载的Nissan Connect日产智联系统涵盖智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点、流量无忧等6大功能,在行车过程中无需连接手机等移动设备,就能随时畅享4G网络,全天候智联在线,可以在出行时轻松实现使用语音助手、天气预报、导航、车况监测、保养服务、电子围栏、被盗协寻和违章查询等功能。

  

  缤智在娱乐方面,配备8英寸彩色触控屏,支持USB和iPod多源输入,还搭载了Honda CONNECT智导互联,具备实时路况、拥堵规避引导、资讯在线、紧急呼叫服务等功能。

  

  C-HR搭载9英寸的触摸屏,车载多媒体系统支持蓝牙电话、百度CarLife、高德导航等,相比前两者,在功能上弱了许多。

  动力扎实,出行就要稳又省

  分析过空间、内饰和科技配置,接下来说说许多家庭用户关注的动力性能。逍客和C-HR均搭载了2.0L自然吸气发动机,缤智则搭载1.5T涡轮增压发动机,三款车型都是选用CVT无级变速箱。

  

  从动力数据来看,缤智的最大功率和最大扭矩稍稍领先,C-HR的工况油耗最低。

  

  缤智用1.5T涡轮增压发动机取代1.8L自然吸气发动机,动力性能有所提升,传动系统为CVT无级变速箱。取消四驱版本车型,对于喜欢去郊外跑一跑的年轻人来说,会有些许遗憾。

  

  C-HR的车辆自重较大,油耗却最低,主要是因为发动机压缩比高达13:1,燃烧效率提高,动力响应更快,高速行驶时会比较省油,适合风格激进一点的驾驶者。

  

  相对来说,逍客11.7:1的压缩比中规中矩,但是动力表现毫不逊色,动力输出线性稳定,适合喜欢平稳驾驶的人。相对来说,逍客的发动机舱更加规整,许多部件配备塑料保护壳,除隔尘外,在降噪方面也发挥一定作用。

  对于消费者来说,官方公布的各项动力指标和油耗可以作为选车参考,但是在实际驾驶中,日常交通路况和驾驶者习惯等,也会对动力表现和油耗产生一定的影响。总体来说,这三款车型的动力性能差距不大,都可以很好地满足家用。

  结束语

  通过方方面面的对比可以看出,空间宽敞、内饰舒适、智能科技丰富以及动力友好的车型,对于家庭用户来说更具吸引力。

  以上列举的三款车型,在汽车消费市场都有很好的销量表现,看重动力性能可以关注缤智,看重个性和激情的可以考虑C-HR,看重舒适智能的可以选择逍客。到底怎么选择,就看购车家庭的需求关注点和人员构成了。

 

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本文来源:https://baike.wangaiche.com/a214986.html

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