15万预算豪车配置 自主品牌SUV代表作推荐

　　自主品牌在SUV领域的造车工艺和科技水准，在累积多年经验之后愈加先进和成熟，尤其是科技配置方面，15万元左右的自主品牌SUV，在科技配置方面甚至可以比肩豪华车，例如全新上市的长安CS75 PLUS、吉利博越PRO、比亚迪宋Pro等车款都令人刮目相看，而长城旗下高端的WEY VV6也拿出了足够的诚意，都堪称是自主品牌SUV的代表作，值得推荐。

　　长安CS75 PLUS

　　指导价：12.79-15.79万元（预售）

　　长安CS75 PLUS即将在9月5日正式上市，不过此前新车已经发布了4款车型以及预售价，有1.5T+6AT和2.0T+6AT两套动力总成可选，四款车型预售价为12.79-15.79万元，上市之前下订单还能享受VIP万元礼包。

　　长安CS75 PLUS造型张扬、运动，颜值高。细节设计比较讨喜年轻人，例如蜂窝状大嘴进气格栅设计比较大气，前杠红色点缀也带来了运动化元素，修长的LED灯组则展示了其锐利的一面，而贯穿式LED灯带在同级里面并不多见，比较新潮。车身腰线隆起的筋骨设计感很强，车尾部分最令人印象深刻的是全LED尾灯组和双边四处排气管，运动感十足。

　　内饰部分，长安CS75 PLUS主打红黑配色，中控部分稍微向驾驶员一侧倾斜，皮质材料包裹比较多，三幅式多功能方向盘还有镀铬装饰，车厢质感比较强。不过最能体现长安CS75 PLUS科技感的是由双12.3英寸全高清视网膜大屏以及左侧触控屏组成的三联屏，支持车联网、语音控制功能和OTA升级。

　　科技配置部分，长安CS75 PLUS搭载了多达12个超声波雷达、3个毫米波雷达、5个摄像头，配备IACC集成式自适应巡航系统和主动刹车系统，可以跟随前车加减速和修正方向，达到L2级的自动驾驶性能。此外，新车还搭载了遥控代客泊车系统APA5.0，可通过手机控制车辆在20米内自动寻找车位和自动泊车，科技感相当前沿。

　　车身尺寸方面，长安CS75 PLUS车身三维分别为4690/1865/1710mm，轴距为2710mm，前后排乘坐空间都比较宽敞，后备厢常规容积为620升，放倒后排座椅后提升至1450升，有着不错的空间利用率和装载实用性。

　　动力方面，长安CS75 PLUS有1.5T和2.0T两款发动机可选，最大输出功率分别为178马力和233马力，峰值扭矩分别为265牛·米和360牛·米， 两款发动机的涡轮增压分别在1450转和1750转开始介入，低扭输出性能比较强。传动方面，与之相匹配的分别来自爱信的6AT和8AT变速箱，主打平顺性和和燃油经济性。

　　吉利博越PRO

　　指导价：9.88-15.68万元（预售）

　　吉利博越PRO也是一款实力派新选手，虽然新车目前只公布了预售“抢购价”，搭载1.5T和1.8T两款发动机，6款车型预售价在9.88-15.68万元之间，不过新车会在9月5日揭幕的成都车展正式宣布上市。

　　造型设计方面，博越PRO采用了吉利家族最新的回纹涟漪风格，中网尺寸更大，大灯更为圆润，配合下保险杠贯穿式镀铬装饰，前脸张力十足。细节上，车牌位置下方还设计了雷达装置。新车车身侧面变化不大，但线条依旧优美，尾部同样有贯穿式镀铬装饰，前后呼应，最美国产SUV的美誉还在。

　　内饰上，博越PRO采用了全新的设计风格，与老款车型有翻天覆地的变化，三幅式平底多功能方向盘触感不错，而最引人的是12.3英寸中控屏，空调区域也采用钢琴按键风格，质感很强。科技配置方面，博越PRO在顶配和次顶配两款车型身上搭载了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别以及主动刹车系统，主动安全配置达到同级上游水平。

　　车身尺寸方面，博越PRO长宽高分别为4519mm、1831mm和1694mm，轴距为2670mm，车身长度和高度比老款略有提升，车身宽度和轴距不变，乘坐空间表现也一致，属于同级均等水平，满足家庭使用足足有余。

　　动力方面，新车将提供1.5T和1.8T两款动力单元，最大输出功率分别为177马力和184马力，峰值扭矩分别为255牛·米和300牛·米。传动方面，前者有6挡手动和6挡手自一体变速箱可选，而后者则搭载7挡双离合变速箱。

　　比亚迪宋Pro

　　指导价：8.98-11.98万元

　　作为入门级紧凑型SUV，比亚迪宋Pro在定价上有着比较强的先天优势，不到9万元的起步价相当具有吸引力，而顶配车型不到12万，但主被动安全配置非常丰富，再加上不低的颜值，非常受年轻人的青睐。

　　外观设计是比亚迪宋Pro的一大亮点，前脸采用多条幅镀铬进气格栅，横向拉伸效果比较好，再加上锯齿状LED灯组，有着不错的视觉审美效果。车身侧面，新车采用了前后高中间低的波浪形设计，比较动感，尾部则采用了时下流行的贯穿式尾灯组，点亮之后辨识度相当高。

　　进入车内，比亚迪宋Pro给人感觉非常清爽、干净，除了多功能方向盘和排挡杆处设置有少量快捷按键之外，几乎找不到更多的按钮。全系标配8英寸液晶仪表盘，低配车型搭载8英寸中控屏，顶配和次顶配则搭载10.1英寸中控屏，支持车联网、语音识别控制和OTA升级，而夸张12.8英寸中控屏则是顶配车型的选装配置。当然了，顶配和次顶配车型还搭载了车道偏离预警、道路交通标识识别以及主动刹车系统，豪华装备无可指摘。

　　虽然比亚迪宋Pro定价不高，但其空间表现不错，4650/1860/1700mm的车身三维以及2712mm的轴距都处于同级中上水平，而且后排地板中央凸起不高，更容易满足5人出行的需求。

　　动力方面，比亚迪宋Pro只搭载了一套1.5T+6DCT动力总成，其中发动机最大输出功率160马力，245牛·米峰值扭矩在1600转就开始满额输出，直到4000转才开始衰减，低扭表现可圈可点。

　　WEY VV6

　　指导价：14.80-17.50万元

　　作为长城旗下高端豪华品牌，WEY VV6虽然定价不低，但其凭借越级豪华阵容配置清单依旧吸引了不少消费者的青睐。目前2019款车型终端接近2万元的销售优惠，而2020款新车也在7月底完成了上市，新车在外观方面有所优化，配置有所提升，指导价不变。

　　设计方面，新款VV6采用了类似于项链连环造型的进气格栅，立体刚更为强烈，全系标配全LED灯组，灯腔深邃，除了入门“丐版”，其余版本都标配自适应远近光大灯和自动头灯。据悉后期车型还会引入智能激光大灯。车身侧面变化不大，还是圆润敦实的状态，而尾部巨大的双边四出排气管最为引人。

　　相比老款，新车内饰部分变化也不大，但横向同级竞品，新款VV6在豪华感的营造上已经超过同价位的任何一款产品，几乎全车都采用了软质皮革包裹，不管是质感还是触感都不错。科技层面则搭载12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控大屏，车联网、语音识别功能齐全，支持OTA升级，而且新增了人脸识别功能。此外，新车全系标配主动刹车系统，除入门版本，还支持并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别等功能，堪称15万身价但有豪华车配备的典范。
　　

　　空间方面，新款VV6车身尺寸长宽高分别为4625mm、1860mm和1720mm，轴距为2680mm，车身尺寸和乘坐空间属同级中等水平。不过可以在512-1400升之间扩展的后备厢空间还是很可观。

　　动力方面，新款VV6依旧搭载2.0T发动机，不过功率输出有所提升，达到227马力，而峰值扭矩也小幅提升，在1800-3600转之间都能满额输出387牛·米峰值扭矩。传动方面，与之相匹配的是7挡双离合变速箱，顶配车型还提供适时四驱系统。

　　小结：

　　总的来看，15万元预算很难买到一台高配的紧凑级合资SUV，但同样的预算却可以选择用料更好、舒适性更高、豪华科技配置更丰富的自主SUV车型，例如即将上市的长安CS75 PLUS、吉利博越PRO以及比亚迪宋Pro和WEY VV6，都是可以在15万级预算范围内，可以享受豪华配置的自主品牌SUV，至于哪款更适合您，或许您可以根据具体预算或者喜好来选择。

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