霸气侧漏奥迪的虚拟座舱好在何处？

2019-10-13 导购网上车市陈韬宇

　　第一代奥迪q5作为中国第一款国产化的豪华中型suv，用“一举成名”作为它的脚注一点都不为过。作为一款堪称最年轻的经典车型，进化到第二代的q5l后，不但一如既往地巩固了它在豪华性/机械素质/空间利用率上的诸多优势，而且在科技性上也紧随家族的潮流变化。其中最引人瞩目的就是所谓的“虚拟座舱”，这项配置出身高端，在奥迪tt甚至兰博基尼huracan上都有装配。全新奥迪q5l配备此项配置后，会给消费者带来怎样的体验呢？

　　现代汽车技术更新最大的来源是什么呢？除了那些从消费者实际使用反馈得到了技术升级外，从赛车运动演化而来，下放到民用市场的技术更是不胜枚举。从最早的方向盘拨片换挡到近来流行的动能回收，都是最新的赛车科技配置的体现。而奥迪虚拟座舱的灵感来源正是赛车上仪表信息显示的继承，赛车内饰虽然看似简陋，可车手目光所及的这块显示屏可以显示车辆一切可以使用的性能信息，这也给了内饰设计越来越简洁，越来越具有质感的奥迪品牌以启迪。

　　谈论一款车的内饰是否豪华，早已不是各种舒适性/科技性配置的多寡为唯一标准了，能否突出品牌独特的调性再结合消费者所普遍认知的美感，才是一个豪华品牌需要做的。在豪华中型suv市场里，德系三大豪华品牌abb三分天下，大家的产品力素质各有所长。而从内饰氛围上来说，bmw x3的整体风格过于老旧，功能性和科技性已经不能满足时代需求。奔驰glc级suv，虽然设计华丽，但功能性包括做工用料，似乎不太能体现奔驰的级别。唯有全新奥迪q5l，不但从整体风格上突出科技感，内饰做工用料更是深入人心。以“虚拟仪表”为代表的科技性配置，更是同价位竞品难以企及，究竟是怎样的黑科技让人如此着迷？

　　不得不说奥迪为这项技术定名为“虚拟座舱”相当的明智，不但名字听起来足够霸气、同时也很好的宏观性的概括出了这项技术的功能特点。就是通过这样一款全液晶的仪表盘，展现出奥迪车型用科技反哺给驾驶者足够良好的体验。

　　名字取得再好，不如技术上有些“干货”。全新奥迪q5l利用之前汽车业内，从未有人使用过的人机沟通理念，运用12.3英寸的显示屏集合了所有服务和功能，并用生动的画面呈现出来。例如导航信息可以直接投射到仪表盘内，不会出现驾驶者因为需要低头看导航而会发生任何意外情况。全数字化的仪表盘以驾驶员为导向，给了其最全面快速的反馈方式。这对于仪表盘这项汽车上古时代的配置，以革命性的创新体验。

　　如此好用的科技并不是空中楼阁，而是能够真切的为消费者提供便利性的关怀。如今汽车功能愈发繁琐，尤其是像全新奥迪q5l这类的豪华汽车，配置更是不胜枚举。如果有某种形式能将所有功能集成到一起，那会大大减轻驾驶者操作难度。虚拟座舱不但可以整合了mmi操作系统其中的功能，同时可以通过方向盘和手写板等方式进行操作，真正的做到高端科技轻松易用。

　　总结：从2009年起以进口形式第一次导入中国市场开始，奥迪q5一直是中型豪华suv的代名词，甚至一度成为人们对这类车型价值认知的典范。如今全新奥迪q5l在承袭了q5系列车型优质口碑和标杆地位，设计水准和科技配置全面强化，进一步强化的大空间设计。同时它在科技性上的体验也拉开了竞品明显的身位优势，可以说一台空间冗余巨大，品牌形象扎实、机械素质过硬同时还兼顾年轻人喜欢的科技体验，让全新奥迪q5l成为了一款360度无死角的爆款车辆。