都是高手过招三款合资紧凑级轿车推荐

2019-10-23 导购爱卡汽车郭启鹏

　　在10-15万元这个级别内，紧凑级轿车多入牛毛，无论是看重造型、配置、空间亦或动力都能找到合适的车型，但综合起来却很难选择。在合资阵营内，各家各派更是深耕细分市场加深布局，很容易就让消费者挑的眼花缭乱。那么今天我们就把合资紧凑级轿车内的绝对强者拿出来和各位聊聊。

　　今天为大家推荐的三款车型分别是广汽丰田雷凌、东风日产轩逸、上汽大众朗逸。这三款车型都是刚刚换代不久后的全新产品。这三款车型无论在技术还是配置以及空间方面，都有着越级的表现。

　　推荐车型一：广汽丰田雷凌（后简称雷凌）

　　厂商指导价：11.58-14.18万元

　　推荐理由：TNGA架构安全配置越级

　　雷凌基于TNGA架构下的GA-C平台打造而来，外观造型与北美版本保持一致.前脸采用Keen Look & Under Priority理念设计，黑色蜂窝状进气格栅搭配两侧犀利的大灯，让前脸更具视觉张力，镀铬饰条的点缀也让雷凌的前脸更加精致。与激进的车头相比，雷凌尾部设计相对平淡，不过尾灯的造型更具辨识度，横向线条的使用也让车尾更具辨识度。

　　雷凌的内饰设计与老款车型有很明显的变化，简约的设计风格有效释放了车内空间，对称式中控布局采用平直的横向线条装饰，拉升了视觉宽度，富有层次感的切面设计看起来更显时尚。配备的9英寸悬浮式中控屏幕，不仅搭载了“丰云悦享”车联网功能，还支持百度CarLife功能，功能非常丰富。而科技版车型更是配备了12.1英寸触控竖屏，还有三屏互联功能，科技感更强。

　　除入门版车型外，雷凌其余车型均配备了最新一代TSS智行安全系统，该系统可实现与L2级自动驾驶类似的功能。

　　动态雷达巡航控制、预碰撞安全系统、车道循迹辅助系统的控制按键都集成在了方向盘的右侧，使用起来非常顺手。

　　雷凌在被动安全方面做得非常到位，包括主/副驾驶座安全气囊、前/后头部气囊(气帘)、前排侧气囊、膝部气囊在内的8安全气囊全系均有配备。

　　雷凌的座椅采用了类似一体式座椅的设计，舒适性与支撑性都不错，尤其是对肩部的支撑表现很好。空间方面，身高为172cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低并调整好坐姿，此时头部可以获得一拳一指的空间。

　　雷凌的后排座椅舒适度在同级车型中也有着不错的表现，坐垫填充物较软，下陷感较强，此外靠背角度也比较合适。乘坐空间也十分宽裕，保持前排位置不变，同一体验者来到后排，此时头部剩余四指，腿部仍有超过两拳的余量。

　　雷凌行李厢内部较为规整，有着不错的储物能力，并且后排座椅可按比例放倒，将后排座椅按比例放倒后，空间可进一步拓展。

　　雷凌搭载的是一台1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机，通过减小发动机内摩擦、更改进气管以及进气歧管，提高了发动机的燃烧效率、增强加速感，其最大功率为85kW（116Ps）/5200-5600rpm，峰值扭矩为185Nm/1500-4000rpm。而且其还拥有双擎版本可供选择，相比另外两台车选择更加丰富一些。

　　与发动机相匹配的是一台全新的模拟十速S-CVT变速箱，提升操控体验的同时保证燃油经济性。

　　车型点评：基于TNGA架构打造的雷凌不仅有着更加年轻、前卫的外观，大面积覆盖的主/副驾驶座安全气囊、前/后头部气囊(气帘)、前排侧气囊、膝部气囊以及堪比L2级自动驾驶的最新一代TSS智行安全系统更是带来了越级的安全体验。在科技层面上，优势更为明显。

　　推荐车型二：2020款日产轩逸

　　厂商指导价：10.90-14.30万元

　　推荐理由：舒适性同级领先

　　轩逸采用了日产最新的V-motion 2.0设计语言，相较现款车型来说，新车的立体感更强，整车的线条更加硬朗，更符合年轻消费者的口味。

　　轩逸的内饰采用了扁平化的设计风格，悬浮式中控屏结合3个圆形空调出风口的设计十分新潮，同时内饰也应用了更多的软性材料以提高质感。

　　除最低配车型外，其余车型均配备了8英寸中控屏，实体按键和旋钮保证基本的盲操便利性。功能方面，这套系统内置了高德导航车机版，便利性行当不错。

　　配置方面，轩逸全系标配了主/副驾安全气囊、胎压监测装置、16英寸铝合金轮圈、主动闭合式前格栅、无钥匙启动、方向盘4向调节、后视镜电动调节等功能；高配车型配备了6安全气囊、皮质方向盘、车道偏离预警、主动刹车、倒车影像、LED大灯、主驾驶座椅电动调节等功能，全系车型没有配备自适应巡航是个遗憾。

　　轩逸配备的Multi-Layer人体工学座椅对前排乘客的腰部、肩部和头部都能起到很好的承托作用，长时间驾驶也没有疲劳感。空间体验者身高170cm，将前排座椅调至最低时，可获得一拳四指的头部空间。

　　前排座椅位置保持不变，此时后排可获得四指的头部空间和两拳有余的膝部空间。

　　常规状态下轩逸的行李厢容积为560L，后排座椅无法放倒是个遗憾，不利于放置大件物品。

　　轩逸搭载了一台1.6L发动机，102kW（139Ps）/6300rpm的最大功率还是有一定优势的，但169Nm/4000rpm的最大扭矩相比搭载涡轮增压发动机的对手而言就要弱一些了。

　　传动方面，轩逸匹配了一台5挡手动或CVT变速箱。

　　车型点评：轩逸的外观相比老款车型更加动感，也更贴近天籁。其内饰质感也大幅提升，变得更加符合年轻人的审美标准。轩逸最突出的优势无异于它的乘坐舒适性，Multi-Layer人体工学座椅对前排乘客的腰部、肩部和头部都能起到很好的承托作用，长时间驾驶也没有疲劳感，同时后排的舒适性在同级车型中也处于领先水平。如果你很看重乘坐舒适性，那么轩逸是个很不错的选择。

　　推荐车型三：2019款上汽大众朗逸

　　厂商指导价：10.79-15.89万元

　　推荐理由：舒适性同级领先

　　朗逸采用了大众家族经典的设计语言，整体大量采用了扁平化的设计元素，看起来更显沉稳，更加类似于帕萨特。在使用了MQB平台以后，不仅轴距加长，C柱也得以后移，这使得车顶轮廓线条更加流畅，车侧的姿态也更显修长。车尾采用了多重横向线条拉伸了视觉宽度，尾灯的造型和小鸭尾的设计增添了几分精致和年轻的感觉。

　　朗逸的内饰采用了大众家族式设计语言，贯穿式中控台看起来新颖又现代。在内饰的高级感方面相较老款有了明显的提升，在车内使用了大面积的钢琴烤漆饰板，看起来的光影变化十分丰富。方向盘采用了平底式设计，更符合年轻人的口味。朗逸的仪表盘内仅配备了一块儿单色行车电脑显示屏幕，而8英寸的中控屏幕搭载了MIB系统，还支持苹果CarPlay、百度CarLife和Mirrorlink系统，整体非常好用。