夏日空调车内睡觉享受中却不知死神将至

2018-07-19 用车技巧 EV知道余文娟

　　炎炎夏日，空调就成了人们的“急救包”，在驾车出行的时候，恐怕很多车主启动汽车后的第一件事就是打开空调了。也有不少车主会在劳累时凑合在车上睡个觉，这其中“一睡不起”的案例可不在少数，每年夏天都有因在车内开空调睡觉而致死亡的事故被报导出来。

　　那么，为什么在车内开空调睡觉会致死亡，在家开空调睡觉却没事儿呢？且听本笔者一五一十向您道来。

　　大家可能都知道，一氧化碳是一种无色无味的气体，经呼吸道进入血液循环，极易与血红蛋白结合形成碳氧血红蛋白，使血红蛋白丧失携氧的能力和作用，造成组织窒息，严重时可能会导致死亡，这也是煤气中毒的原因所在。

　　到这里可能有人就会问了：一氧化碳是从哪儿来的？

　　要知道汽车并非一个密闭的空间，当汽车停在原地使用空调时，汽车上的电力储备本来就不多，要维持空调运转就必须启动发动机，这时的发动机处于怠速工作状态，汽油燃烧不完全，就会释放出多种污染物，特别是一氧化碳的含量，会比行车状态时高出十多倍。当车停在密闭或是不通风的地方（比如地下停车场、车库）时，一氧化碳就会从汽车的微小缝隙中进入车内，从而导致了一氧化碳中毒（汽车是有缝隙的，汽车落水时，水会进入车内）。

　　汽车的空调系统也分为内循环和外循环。

　　外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，当打开外循环把车停在车库睡觉时，一氧化碳直接被吸入车内，不用笔者多说，纯属“作死”行为。

　　内循环状态是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没有气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，但是！没有外界空气流通一氧化碳就不会进入车内吗？笔者只想说too young, too native 。汽车并非完全不透风，一氧化碳还是会从车门、后备箱等处的细微缝隙进入车内，只是时间长短的问题，就算中途醒来，也会因为吸入了一氧化碳导致肌肉无力，无法打开车门。

　　前面所说的主要是针对于燃油车，是汽车尾气中的一氧化碳进入了车内导致死亡，那么电动汽车呢？我们知道，电动汽车绿色环保，并不会产生尾气排放。

　　在电动汽车里开空调睡觉可不可以呢？

　　我们同样分为内循环和外循环来说。

　　使用内循环模式时，空调的制冷原理与电冰箱是一样的，空调是不会把车内的空气与外界进行交换的，交换的只是热量！没有氧气的进入，在密闭空间内，氧气很快就会被消耗殆尽，而呼出的二氧化碳含量会越来越高。当车内二氧化碳浓度达到一定值时，人就会出现昏迷和脑缺氧的情况，当空气中二氧化碳含量超过1%时，人就有了轻度的中毒反应；当超过3%时，开始呼吸困难；超过6%时，就会重度中毒甚至死亡。

　　使用外循环模式的同样要注意，虽说车子本身不会产生一氧化碳，但是“害人之心不可有，防人之心不可无”，如果把车停在正怠速运转的机动车旁，一氧化碳还是会神不知鬼不觉的进入。

　　那么，笔者在此也是为广大车主们附上夏日汽车空调使用的几则小贴士：

　　误区一上车后立即开空调

　　夏季气温较高，太阳直射下车内温度可以达到60℃以上，一上车就开空调，不仅很难把温度降下来，而且也会增加引擎的运转压力。

　　正确做法：刚上车时，应先开窗通风，待行驶2分钟后，让流动的空气带走车内的一部分热量，再打开空调。

　　误区二把温度开得很低

　　长时间吹太冷的空调，人就很容易得关节炎、肩周炎、感冒等疾病。

　　正确做法：车内温度保持在25℃左右，如果车上有老人小孩，最好不要低于27℃，车内外的温差不要超过5-6℃。

　　误区三内循环一开到底

　　长时间使用内循环，车内的空气会变得越来越混浊，二氧化碳含量会越来越高，产生头晕等症状。

　　正确做法：空调刚开时，最好先用外循环，温度降低后，再切换到内循环，然后每隔一段时间切换一下内、外循环模式。

　　误区四开空调停车睡觉休息