别让爱车受伤 入冬前的保养同样很重要！

　　十一长假过后，全国各地迎来了强冷空气，相比于去年，今年的冬天似乎要来得更早一些。随着天气越来越冷，人们逐渐也加厚了身上的衣服，而汽车经历了夏天的日晒雨淋，它们也即将迎来新一轮的挑战。老话说的好，一辆好车在于“七分养三分修”。对于一位爱车人士来说，车辆换季保养非常重要，但你都知道需要保养哪些地方吗，下面小编就来罗列一下冬季汽车保养需要注意的地方。
　　

　　1.注意机油上的标号

　　机油是汽车保养更换频率最高的一项，除了日常我们知道的不同品质的机油会对发动机工况和更换周期有影响之外，不同粘度的机油对发动机运转也会产生很大差别。通常，像南方地区，一年四季温度相差也不是特别大，即使是最寒冷的冬天，气温也很少出现低于0摄氏度以下，所以，一年中用同一型号的机油也完全没有问题。而北方地区由于纬度的升高，纬度越高的地方则越冷，像黑龙江地区，冬季最冷的时候可以达到零下40摄氏度。而在这种情况下，我们平常使用的机油基本已经失去了流动性，因此，必须更换倾点温度和粘度更低机油才行。（例：5W-40，W代表机油的倾点温度，5W的机油对应的结冰点温度是零下30℃，10W的机油对应的结冰点温度是零下20℃；40则表示机油的粘度，标号越大则表示机油越粘稠，反之则表示机油更稀。）以北京为例，一般冬季最冷的气温为零下10℃左右，所以北京地区的大部分车主，冬季更推荐使用5W-40或5W-30的机油；而像部分纬度不是特别高的内蒙古等地，温度还要比北京更冷一些，这些地区可以使用0W-40或0W-30的机油；则像纬度特别高的黑龙江地区，40标号的机油已经对发动机冷启动产生了影响，因此冬季最好使用0W-30的机油。当然，像一些使用20型号机油的日系车可以继续原机油。

　　2.注意防冻液冰点限度

　　之前文章中我们也曾介绍过，汽车防冻液一般更换周期比较长，保持2年或5万公里更换即可。但新车在汽车出厂时加注的防冻液冰点，未必会高过北方某些地区的冬季最低气温，因此，为了安全起见，建议内蒙古、新疆、东三省地区更换冰点为零下40℃或零下50℃的防冻液。此外，购买二手车的朋友，无论任何地区，如果还没有更换过防冻液，建议一并更换。

　　3.检查更换电瓶

　　在低温环境下，蓄电池中电极材料的活性会降低，而化学材料温度越低材料活跃性就越差，能参与化学反应的材料就越少， 所以电池中能存放的电量就会随之下降。这也就解释了在冬季，无论是手机还是纯电动汽车，续航时间里程都会变短的原因。而汽车蓄电池同样如此，虽然蓄电池的输出电压为12V，但蓄电池一般为了保持足够的电量，电池内部电压会高于12V，多为13V-16V之间。而随着蓄电池日常的使用，本身其容量就会减小，再加上冬季电池活性降低，蓄电池自然放电量会加大，当电池电压低于10V以下，蓄电池就无法满足车辆打火。说到此处，前段时间十一节假日小编和几个车友一同去内蒙古自驾游，结果车友的车在当天抵达目的地后，第二天无缘无故电瓶就不能打火了，还好当时带了搭电线得以搭电完成启动，最后为了路途安全起见，选择就近更换了蓄电池，据车友介绍说，这车他买来才只有1年半的时间。因此，小编也在此提醒各位，很多情况下蓄电池出现问题都是毫无征兆的，如果你的蓄电池已经2年或快2年没有更换，建议最好在入冬前更换蓄电池。

　　4.检查暖风系统

　　冬天驾驶车辆，最离不开的就是暖风系统。虽然暖风系统要比空调系统结构简单很多，但在停用一夏天后，也可能会出现一些故障。所以，在冬季来临前，先检查好暖风系统非常有必要，千万别等到用的时候才发现问题所在，那时候总结出来的可都是活生生的教训啊。此外，若暖风系统有异味，就需要对管道进行一遍清洗。还有，空调滤芯也别忘了更换，按照小编的习惯，建议各位最好准备两个空调滤芯：普通滤芯和活性炭滤芯，这主要是为了雾霾天气所准备的。我们都知道，普通滤芯是无法阻挡PM2.5颗粒，在遇到雾霾天时，就把活性炭滤芯换上，这样一来就可以更好的保护全家人的身体健康。

　　5.检查雨刮是否有裂纹

　　经过一夏天高温的炙烤，经常停放在露天停车场的车辆，雨刮条受长时暴晒后容易出现老化、开裂等情况，最终导致雨刮使用起来刮不干净，或者发出嘎吱嘎吱的异响声，从而影响驾驶员的视线和心情，有碍安全驾驶。所以，为了冬季行车安全，保证良好的视野，就要对老化和损坏了的雨刮条进行更换。通常，更换雨刮可分为两种：更换整个雨刮器和雨刮胶条，相对而言，更换整个雨刮器更便捷一些，但价格也贵出不少。而更换胶条需要自己动手，先将胶条取出，然后再插入新的胶条直到调整好为止。在更换雨刮时，先启动发动机，并拨动打开雨刮器，等雨刮器升到上止点时瞬间将发动机熄灭，这样雨刮器就会停在玻璃上方，方便更换。

　　6.必要时更换轮胎/准备防滑链

　　对于普通轮胎来说，当气温低于7℃时，夏季轮胎就会变硬，导致抓地力下降。而像我国新疆、内蒙古、东三省地区，冬季降雪量都比较大，加上气候温度低，很多时候下的雪还没有来得及化就变成了暗冰，而这些暗冰是影响冬季行车安全的罪魁祸首。因此，为了保险起见，建议大家根据用车次数以及当地降雪量更换冬季轮胎或准备防滑链。所谓冬季轮胎它是专门针对多雪路和湿滑路面而设计的轮胎，其花纹和轮胎橡胶成分与夏季轮胎都存在着很大区别，冬季轮胎可以让车轮在雪地行驶时提供更短的制动距离和更好的抓地力。冬季轮胎特殊的橡胶成分使其比夏季轮胎质地更软，不会像夏季轮胎那样被冻的硬梆梆而失去抓地力等。此外，夏季轮胎沟槽浅，轮胎较硬，在冰雪路面容易产生打滑现象，并且制动距离也会比冬季轮胎更远。所以，对于经常开车各地奔波的人来说，更换一套冬季胎非常有必要，而针对普通车主，准备一套防滑链可防不时之需。

　　总结：

　　冬季来临之前，做好以上保养及检查，这样等天气真正变冷时，也不用担心车辆会出现问题。此外，在冬季用车中，还有一个问题是很多车主津津乐道的，那就是冬季车辆到底用不用热车。其实，冬季热车时间真的不用太长，主要原因有两点：第一，车辆在怠速时热车时只有发动机在慢慢恢复正常的工作温度，而变速箱及其它传动部件依然还处于冷冻状态，无法达到应有的工作温度，所以说，在行进过程中热车才是最科学的方法。其二，就是油耗问题了，要知道怠速也是消耗燃油的，所以不推荐过长时间热车。据测试，发动机在冷启动时所产生的磨损基本可以忽略不计，正常情况下来说，当车辆点火以后，转速此时会升高到1500转/min以上，我们只要等到转速回落到800转/min时，就可以开动车辆了。在车辆行进初期，转速最好保持在2000转/min以下，这样做也是为了让车辆油液以及各运动部分有一个恢复到正常工作温度的过程。等车辆行驶2-3公里后，各油液及各传动部件此时也基本恢复到了正常的工作温度，这时就可以想这么开就这么开了。

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