商务部：展望明年中国汽车销售增速或现回落

　　商务部新闻发言人沈丹阳谈及明年中国汽车销售情况时指出，由于今年的较快增长抬高了基数，再加上1.6升及以下排量乘用车车辆购置税优惠政策力度减弱，明年的汽车销售增速可能会有所回落。

　　12月29日，商务部召开例行新闻发布会，新闻发言人沈丹阳回应了国内外媒体高度关切的热点敏感问题。

　　有记者提问称，中国汽车工业协会数据显示，今年前11个月中国汽车销量同比增长14.1%，达到2494万辆，超过去年全年水平。有分析认为，中国将确定成为全球首个汽车年销量超2500万辆的国家。请问商务部如何分析今年汽车销售增长的原因，对明年汽车市场走势如何看待？

　　沈丹阳称，汽车销售快速增长，这里面既有中国经济稳中向好，居民收入和投资保持增长的宏观因素，有1.6升及以下排量乘用车车辆购置税减半的政策因素，也与商务部门积极搞活汽车流通，大力推进汽车市场健康快速发展有很大关系。今年以来商务部在这方面主要做了这样几件事：

　　一是制订《汽车销售管理办法》，开展汽车平行进口试点，推动打破汽车销售品牌授权单一模式，优化汽车市场供给，满足多样化、多层次的消费需求。2016年1-11月，试点企业平行进口汽车约5.5万辆，车型超过140个，中高端进口汽车降价明显。

　　二是报请国务院出台《关于促进二手车便利交易的若干意见》，加快活跃二手车市场，为新车消费创造更大的市场空间。2016年1-11月，全国二手车交易量927.1万辆，同比增长10.4%。

　　三是加快老旧汽车淘汰更新。完成2015年度老旧汽车报废更新项目补贴资金核查清算工作，中央财政全年补贴报废车辆近7万辆。2016年1-11月，累计回收机动车156.9万辆，同比增长6.4%。

　　沈丹阳指出，对于明年中国汽车销售的情况，商务部认为，由于今年的较快增长抬高了基数，再加上1.6升及以下排量乘用车车辆购置税优惠政策力度减弱，明年的汽车销售增速可能会有所回落。

　　据中国汽车工业协会预测，明年汽车销售增速将在2-6%之间。为稳定和扩大汽车消费，促进汽车市场平稳运行，商务部将继续创新汽车销售管理体制，出台并实施《汽车销售管理办法》，进一步促进二手车便利交易，促进老旧汽车淘汰更新，扩大全链条汽车消费。

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