强化供给提量增效北京现代解锁千万用户

2012-07-07 行业资讯汽车头条沈楠

　　距离春节假期已经不到两周时间，但对于北汽现代和刘智丰而言，却显露出一种快马加鞭、只争朝夕的劲头。在崭新的北京现代第三工厂里，身着工作服的工人们井然有序地忙碌着。而面对着记者们，刚刚落座刘智丰也立马打开了话匣子，直奔主题地同记者们聊了起来。

　　作为北京现代的中方掌舵者、北京现代常务副总经理刘智丰无疑是媒体最钟意的采访对象，因为其坦诚的性格会让每次采访变得干货满满，而2017年首次接受媒体采访，他更是准备充分，有备而来。几乎一个小时的采访时间成为了这位汽车圈大佬的“脱口秀”，全程脱稿的他条理清晰、大开大阖地为媒体们讲述了北京现代的过去、现在和未来。

　　2016年第四名背后：低调、务实为本

　　诚然，过去的2016年并不是韩系车的“好年景”，一路高歌猛进的自主品牌甚至都抢了不少韩系车的风头。作为韩系车当仁不让的主角，北京现代表现的也略显低调。在北京车展上凭借韩星权志龙一举“刷爆”了圈内圈外之后，北现似乎就变得沉寂了不少。

　　北京现代常务副总经理刘智丰

　　在外界看来，以北京现代为代表的韩系车所处的竞争环境可谓是风声鹤唳，一方面是依旧强劲、依旧领先的德系品牌不断下压，另一方面，则是后面紧追不舍的东风日产为代表的日系阵营，北京现代处于这种“双重挤压”的竞争态势之中。而去年底乘用车第四名的鏖战更是引发了新一轮的猜测，相信不少到场的媒体心中都有同样的疑问，就是北现目前焦虑吗？

　　“2016年北京现代表现得很低调。”刘智丰直言过去的2016年并不容易。“2016年北京现代面临了巨大的宏观经济和市场竞争的压力，我们以低调、务实为本做了很多努力。”

　　市场环境的变迁，竞争对手的强大，技术潮流的更迭和消费者需求的升级，让这个曾经以“现代速度”刷爆中国汽车圈的合资品牌生力军付出了更多的艰辛和努力。

　　疾风知劲草，虽然在市场份额上有所下滑，但北京现代展现了作为百万量级车企的“成熟和稳重”，总体而言，其去年表现依旧可称得上可圈可点。

　　在竞争空前激烈的2016年，北京现代再次摘得了狭义乘用车第四名的宝贵位置。2016年北京现代全年销量增幅7.5%，实现销售114万辆。并且2016年12月同比14.05%，环比14.96%的双向正增长，实现销量14.6万辆，创下单月历史最好成绩。这也是北京现代继2013年之后，连续第4年年销过百万辆，并在中国实现累计销量达800万辆。

　　另外，北京现代爆款车型也呈现均衡发展的态势。2016年北京现代共有5款车月均销过万辆，占12款主销车型50%。领动自去年3月上市以来，始终保持月销过万辆，更是在12月首次迈入2万辆俱乐部，而去年10月下旬上市的悦纳，上市两个多月销量就突破4万辆。

　　对着视线中出现越来越多的竞争对手，刘智丰也显得异常淡定。北京现代守擂第四名成功之后，他对于自己和竞争对手都有着清醒的认真和分析。

　　首先，他笑言，如同豪华车有奔驰和宝马“相爱相杀”一样，有更多的竞争对手其实是件好事。“竞争是好事，竞争以后导致消费者技术升级、社会的进步，社会的发展往往竞争是最主要的因素。”在激烈的竞争中，能够有旗鼓相当的对手自然会激发自身全部的潜能和专注。

　　虽然身后的竞争对手越来越多，但作为一名汽车圈老兵，其认为，北京现代同其他竞争对手相比，依旧有着很多其他对手不可比拟的优势。比如，一个主要的优势在于产品研发的力度，中方在产品研发上很大的话语权使得北京现代“粮草充足”，现代可以调配全球的资源“火力支援”北京现代。

　　“现代汽车的研发中心，将来会有三分之一的研发人员搬到烟台研发中心，在烟台工作。这样，会有两千韩国技术人员从首尔搬到中国，未来一到两年我们的产品会给大家更多耳目一新的感觉。”在产品为王的汽车行业竞争之中，这无疑奠定了继续进击的基石。

　　北京现代全新悦动下线

　　以采访当日下线的新悦动为例，其就是现代针对中国市场需要“量身定制”的全新车型，“这款车在现代其他海外市场都是没有的。”这样的量身定制显然对北现竞争力的提升显得尤为重要，随着悦纳、全新悦动的相继推出，北京现代实现了从过去的“两万元切割”精细化向着“一万元切割”的产品细分再细分迈进，实现从6万到13万C级别产品的全面覆盖。

　　“目标月销量1.5万辆的全新悦动，将是北京现代后百万时代销量的新增长点，以及北京现代加速跨向千万用户时代的助推器。”在现代全球技术资源的支撑下，以新悦动为起点，北京现代即将迎来新一波的产品攻势，这自然让刘智丰能够在竞争对手的追赶中做到“气定神闲”。

　　2017年进击：“强化供给、提量增效”

　　2017年对于北京现代有着特殊的意义，因为按照计划，其将在2017年突破总产销900万的历史关口，将是冲击千万用户时代关键的一年。谈及2017年的“小目标”，刘智丰给出了一组“543”的数字。

　　“5”指的是北京现代今年的销量目标要力争达到125万辆，同比增长10%左右；“4”是指2017年要继续保持排名第四的地位；“3”是指今年要上市包括悦动、IX35在内的三款全新车型；同时SUV的占比要突破30%大关，纯电动车型销量要突破3000辆；渠道方面，300家城镇网店要迅速落地。

　　如何实现既定的任务清单，刘智丰着重强调了两个词，“强化供给、提量增效”。

　　强化供给是是指在国家供给侧改革的背景下，从产能、产品、本土化和成本方面做精做细。首先从产能的角度，伴随着今年沧州工厂、重庆工厂相继正式投产，意味着拥有着五座工厂的北京现代彻底告别了产能荒，与此同时，对北现也提出了更高的要求，需要进一步强化五个工厂的产能利用率必须平衡好，高效运营五个工厂，把产能进一步的释放出来。