近日五家车企公布2017年目标及新车计划

　　岁末年初，又有一批车企公布了2017年动向。

　　广汽丰田

　　销售目标：43.5万辆。

　　2017年规划：2017年1月20日，广汽丰田宣布，将在今年第一季度推出全新三厢家轿“YARiS L致享”，同时基于TNGA架构（丰田新全球架构）的首款车型及一款改款车型也将在上海车展中首发亮相。广汽丰田预计2017年国内汽车市场或呈现“微增”态势，较为“保守”的将今年的销量目标定为43.5万辆。此外，今年广汽丰田还将在产品、品质、品牌等方面继续发力。

　　此前，广汽丰田表示，其第三生产线计划在2017年投产，目前一部分厂房已建成。同时，第三生产线是以满足导入“TNGA”为基础进行设计的，到2017年三条生产线都会有导入的功能。TNGA平台集成了A0级、A级以及B级(前置前驱)车型，可以实现多级别车型零部件通用，在提升车辆安全性、轻量化程度的同时降低生产成本。TNGA平台支持传统燃油车和混合动力系统车型，并且通过轻量化等设计能将能耗降低25%。在能耗减低的同时，新车动力输出与操控性也将有一定进步。

　　本田中国

　　销售目标：134万辆，其中广汽本田（含讴歌）69万辆，东风本田65万辆。

　　2017年规划：本田将以“电动化与IT化新技术”、“讴歌”为关键词，继续深入推进新技术、新产品与品牌战略。在电动化技术方面，继新雅阁锐?混动版投产之后，今年新思铂睿锐?混动版将于2月上市。同时，讴歌MDX中期改款车型、TLX专属版两款新车都将在今年4月上海国际车展上亮相。另外，全新RDX也将于明年国产。

　　一汽-大众

　　销售目标：140.5万辆。

　　2017年规划：在整个2016年，借助矩阵化的布局，一汽-大众全年销量达到了131.5万台，相比2015年上涨了17.3%，以捷达、宝来、速腾三款车型形成的从A0至A+级的矩阵取得了近90万台的销量，而2017年更会将这个数字提升到100万台。在接下来的2017年，一汽-大众的产品序列中依然不会出现SUV产品。借助国家政策的刺激和年轻的产品线，一汽-大众将会通过满足多样化的用户需求、缩短生产冻结期、发展网约车等措施进一步自身所占有的那部分汽车市场，力求2017年完成持续增长的目标。

　　上汽斯柯达

　　销售目标：超过2015年到2016年的增长速度。

　　2017年规划：斯柯达2016年在华共售出317100辆汽车，同比增长12.6%。按照这样的增长速度来计算，2017年斯柯达在华销量至少达到357055辆。2017年，斯柯达计划在华投资超过150亿元人民币全面开发新车，并将重心转移向SUV领域。同时，斯柯达品牌2017年将推五款新车包括：年初全新明锐和明锐旅行版，A+级SUV柯迪亚克、年中昕锐中期改款、年底全新Yeti。

　　华泰汽车

　　销售目标：超10万辆。

　　2017年规划：在产品规划方面，华泰将包括传统汽车和纯电动汽车，集SUV和轿车一道，形成从A00、A0、A到B的全系车型。华泰汽车在新能源领域正在快速发力，继首款纯电动SUV——XEV260推出之后，今年还将加快产品投放节奏，下半年将发布一款A00级电动车。根据2020年战略规划，华泰汽车今年的目标销量为10-13万辆，力争到2020年达到40万辆的销售规模。在重新规划产品平台组合后，与现有产品平台互补，确保一年一款年度车型，或新平台产品投放，重点产品每年推出年度车型。

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