环保先锋丰田混动车型全球销量破千万

2012-07-29 行业资讯汽车之家李昊鹏

　　近日，汽车圈又有一项破千万的纪录诞生，那就是丰田截止2017年1月底，其混动车型在全球累计销量已达1004.9万辆，突破了千万辆大关。对于丰田来说，其混合动力技术早已在行业内占据绝对优势。

　　近1005万辆的丰田混动车型中，占比最大的则是丰田混动车型的奠基车型普锐斯，四代车型累计销量达398.46万辆，排名第二的是Aqua（Prius c），累计销量为138.01万辆，凯美瑞混动版竟然也卖出了61.47万辆排名第三，Prius α/v/+的销量为61.12万辆。

　　从全球销量分布来看，日本以484.77万辆高居混动车型销量榜首，丰田在北美市场售出混动车型约319万辆，欧洲市场约133万辆。早在1997年，丰田就推出了第一代普锐斯，当时丰田的研发人员认为纯电力驱动的车辆，无论自身硬件技术还是软件服务，想要普及都为时尚早。

　　最终工程师为普锐斯配备了一台1.5升四缸发动机和一台288V交流电动机，配备ECVT（电控无级变速箱）变速箱，镍金属氢化物（镍氢）电池组作为电力源，丰田将这套油电混合动力系统称之为“THS”。

　　这么一台其貌不扬的混动车在2003年停产时在全球20多个国家共售出了12.3万辆，第二代普锐斯截止2011年停产时在全球40多个国家更是售出了119.2万辆，是第一代车型将近10倍的销量，可见消费者对混合动力技术的认可度。值得一提的是，一汽丰田曾在2005年底引入生产了普锐斯。

　　尽管第二代、第三代普锐斯相继实现国产，但这款以低油耗著称的车型在中国市场的反响并不强烈，这也直接导致最新一代普锐斯缺席国内市场。不过丰田旗下高端品牌雷克萨斯的CT200h接过了普锐斯的重任，在国内表现还算不错。如今，就连雷克萨斯全新的LC系列跑车也采用了混动技术。

　　目前包括丰田和雷克萨斯两个品牌共计34个混动车型，丰田已在全球90多个国家和地区销售其混动车型。据估算，相比传统内燃机车型，丰田在全球售出的混动车型二氧化碳排放量减少了7700万吨，汽油消耗量减少了290万升。

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